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第 卷第 期 河 海 大 学 学 报 (自然 科 学 版 )
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年 月 ( )
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苏州河干流防洪水位的数值计算
徐祖信,卢士强,林卫青
(上海市环境科学研究院,上海 !!**)
摘要:利用一维河网模型系统+,-. 建立苏州河水系水文模型和河网水动力模型,模型率定结果
表明,干流模拟水位与实测结果非常吻合,所建模型可以准确反映苏州河水系的水动力条件) 考虑
上游洪水位、区间暴雨和下游高潮位遭遇的不利组合,进行苏州河干流最高防洪水位的数值计算,
计算结果可为苏州河环境综合整治二期工程———防汛墙的改造提供科学依据)
关键词:苏州河;防洪水位;水文模型;水动力模型;
+,-.
中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( )
/*** )! 0 %1 !( ! #1 #
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苏州河是太湖与黄浦江的主要联系水道之一,全长!’ 23 ) 目前该河流具有泄洪排涝、航行运输、工业用
[]
水、农田灌溉、水产养殖等多种水体功能 ;将来,苏州河沿岸将发展商业、贸易、金融等第三产业 从长期规
)
[]
划看,苏州河的休闲和景观功能也需要恢复和发展! )
苏州河干流防汛墙是保障苏州河两岸及苏州市区防汛安全的主
要措施 苏州河河口建闸挡潮后,充分利用挡潮闸的功能,控制苏州河
)
最高水位,可以降低苏州河两岸防汛墙墙顶高程,扩大视野,缩小苏州
河内河高、低水位差,改善感观) 因此,防汛墙的改造是苏州河环境综
[]
合整治二期工程中的重要环节* ,而苏州河最高防洪水位的确定是防
汛墙改造的前提)
本文利用一维河网模型系统+,-. 建立苏州河水系河网水文、
水动力模型,按一定的标准设计暴雨及上下游边界的不利组合,以计
算苏州河干流的最高防洪水位)
! 水文、水动力模型
! ) ! 水文模型
40+ 模型是一个集总式的概念型水文模型,是+,-. 的组成部 图! #$ 模型原理
分 模型将地表径流、壤中流和基流作为 个蓄水区含水量的函 %’ ( ! )*+,-./ 01 #$ 203/.
) 40+ #
[]
数,通过一系列相互连接的数学表述来定量描述水文过程# ,见图)
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