型励磁调节器相关说明.pdf

LTQ-- Ⅱ型励磁调节器 2006/9/5 1、 LTQ-- Ⅱ 型 励 磁 调 节 器 概 述 LT Q- - Ⅱ 型 励 磁 调 节 器 是 采 用 单 片 微 机 （8 0 3 1 八 位 ） 控 制 的 微 机 恒 功 励 磁 控 制 系 统 ， 实 现 电 传 动 内 燃 机 车 牵 引 工 况 时 恒 功 率 控 制 及 电 阻 制 动 工 况 恒 流 控 制 。 在 内 燃 机 车 牵 引 工 况 时 ， 它 通 过 控 制 励 磁 系 统 的 励 磁 电 流 ， 使 主 发 电 机 输 出 的 电 压 、 电 流 、 功 率 均 在 规 定 的 范 围 内 ， 并 与 联 合 调 节 器 中 的 油 马 达 电 阻 Rg t 一 起 ， 使 柴 油 机 恒 功 率 运 行 。 它 能 控 制 主 发 电 机 电 流 使 之 具 有 最 佳 的 增 长 率 ， 进 而 使 机 车 具 有 良 好 的 牵 引 起 动 和 加 速 性 能 。 在 电 阻 制 动 工 况 ， 它 根 据 柴 油 机 转 速 自 动 完 成 恒 牵 引 电 动 机 励 磁 电 流 和 制 动 电 流 的 调 节 。 当 机 车 速 度 超 过 某 一 定 值 时 ， 将 自 动 限 制 制 动 电 流 。 此 外 ， 还 根 据 机 车 速 度 实 现 二 级 磁 场 削 弱 和 电 阻 制 动 Ⅰ 、 Ⅱ 级 的 自 动 转 换 。 2 、 LTQ-- Ⅱ 型 励 磁 调 节 器 硬 件 组 成 及 工 作 原 理 LT Q- - Ⅱ 型 励 磁 调 节 器 系 统 是 由 控 制 箱 和 主 发 电 压 、 电 流 检 测 板 两 部 分 组 成 。控 制 箱 内 主 要 有 逆 变 、电 源 、斩 波 、扩 展 、 控 制 、 调 整 六 块 插 件 板 组 成 。 当 机 车 机 控 开 关 合 上 后 ， 该 控 制 箱 得 到 1 10V 直 流 工 作 电 源 。 2 ． 1 插 件 板 2. 1. 1 逆 变 插 件 板 逆 变 插 件 将 机 车 1 10V 直 流 电 源 逆 变 为 交 流 ， 送 至 箱 体 内 部 的 变 压 器 ， 其 主 要 由 功 率 三 极 管 、 电 阻 、 电 容 、 变 压 器 等 组 成 ， 工 作 电 压 范 围 9 0 ～ 12 5 V 。 功 率 三 极 管 T 1 、 T 2 由 两 个 同 一 型 号 并 且 特 性 完 全 相 同 的 管 子 组 成 。当 加 上 1 10V 直 流 电 压 时 ，由 于 R2 、R3 的 分 压 作 用 ， T2 首 先 导 通 ， 1 10 V 电 源 通 过 R1、 B1 原 边 绕 组 2 - 3 、 T2 的 c - e 返 回 ， 且 其 电 流 远 远 大 于 通 过 B1 原 边 绕 组 2 － 1 、 B2 原 边 绕 组 1 － 2 、 R5 、 T2 的 c － e 的 电 流 。 通 过 变 压 器 B2 的 原 边 ， 在 其 副 边 产 生 感 应 电 势 ， 5 端 为 正 ， 使 T 2 更 加 导 通 ； 当 通 过 B2 原 边 的 电 流 增 大 到 一 定 数 值 以 后 就 开 始 减 少 ， 故 变 压 器 B2 中 的 反 电 势 反 相 ， 使 T 1 趋 向 于 导 通 而 T 2 趋 向 于 截 止 ， 最 终 导 致 T 1 导 通 ， T2 截 止 。 就 这 样 周 而 复 始 ， 形 成 一 个 三 极 管 轮 流 导 通 ， 而 在 变 压 器 B1 的 原 边 产 生 两 个 不 同 方 向 的 电 流 ， 因 而 在 B1 的 副 边 产 生