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通村水泥路公路基路面改建工程 一阶段施工图设计 路基路面说明书 S3-1 PAGE 第 PAGE 1页 共 NUMPAGES 6 页 路基路面说明书 一．路基 1．设计依据及设计原则 设计依据：交通部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）。 设计原则：充分利用当地建筑材料，加强排水设施和路基防护工程设计，以保证公路改建后路基稳定、排水畅通、无大病害、便于养护。 2．路基宽度、设计标高及超高和加宽 路基宽度4.5米，路面宽度4.5米。 设计标高为建成后的公路路面中心线标高；路拱横坡为2%；路基超高绕内侧行车道边缘旋转；平曲线采用I类1/2加宽值。 3．路基设计 依据交通部《中华人民共和国公路自然区划图》、《公路自然区划标准》确定本项目路线所经过地区属中华人民共和国自然区域三西、贵州山地过湿区V3区。 3．1路堑设计 路堑边坡坡度是结合原路边坡、自然边坡和地质勘察资料等综合确定。确定合适的边坡坡度对路基工程量影响较大，一方面为了确保路堑边坡的稳定，其坡度不宜过陡；另一方面坡度过缓又会极大地增加挖方数量，提高工程造价，过多的破坏原地表植被，不利于生态保护。一般情况下的挖方边坡坡率见表1。 表1 路堑边坡坡率表 边坡类型 密实（风化）程度 边坡坡度 土质边坡 胶 结 1:0.3～1:0.5 密实、中密 1:0.5～1:0.75 较 松 1:0.75～1:1 石质边坡 微、弱风化 1:0.1～1:0.3 强、全风化 1:0.5～1:1 路堑除按上表设置边坡外，还根据不同的土质情况在每6～10米的高度位置设置1.0m宽的护坡道。 3．2 路堤设计 本项目路堤填土高度均小于8.0m，边坡坡率采用1：1.5。 当填筑路段地面横坡陡于1：5时，应先行清除地表草皮及植物根茎，再开挖宽度不小于2.0米，并向内倾斜2%～4% 3．3路基压实标准和填料 根据《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)的有关规定。路基压实标准和填料应满足表2、表3要求： 表2 路基压实度表 项目分类 路床顶面以下深度（cm） 压实度（%） 路基 填方 上路床 0～30 ≥95 下路床 30～80 ≥95 上路堤 80～150 ≥94 下路堤 ＞150 ≥92 零填及路堑路床 0～30 ≥95 表3 路基填方材料要求表 项目分类 路面底面以下深度（cm） 填料最小强度（CBR）% 填料最大半径（cm） 路基 填方 上路床 0～30 5.0 15 下路床 30～80 3.0 15 上路堤 80～150 3.0 15 下路堤 ＞150 2.0 15 零填及路堑路床 0～30 5.0 10 30～80 5.0 10 注：路基填方上路床30cm内填料粒径不大于15cm。 3．4路基排水 根据路段内降雨量大，沟系发育等特点，边沟尺寸采用梯形，尺寸为深×（底）宽＝0.3×0.4米，边沟采用土边沟，边沟纵坡与路线纵坡相同，个别路段应根据具体情况单独设计。 路基排水设施的施工质量应符合下列要求： (1）各类排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料应符合设计图纸要求； （2）沟渠边坡必须平整、稳定，严禁贴坡； （3）排水设施要求纵坡顺适，沟底平整，排水畅通，无冲刷和无阻水现象； （4）边沟要求线型美观，直线线型顺直，曲线线型圆滑； （5）各类防渗加固设施要求坚实稳定，表面平整美观。 3．5路基防护 1）挡土墙：一般路段当挡墙高H≤3.0时,采用重式力挡土墙或护肩墙；当挡墙高H＞3.0时,采用衡重式挡土墙。路堑墙采用仰斜式。挡墙采用M7.5浆砌块石。 3．6路基施工注意事项 ① 路基施工前应认真做好开工复测工作，发现问题及时反映，以便设计单位及时处理。 ② 路基施工中，各施工层表面不应有积水，填方路堤应根据土质情况和施工时气候状况，做成2%～4%的排水横坡，挖方施工中路基各层顶面的纵横坡应根据路堑横断面形状，路线纵坡的大小、路堑施工断面长度和施工方法等因素确定，确保在施工过程中能及时使雨水排走； ③ 应特别重视地面横坡陡于1：5地段施工，必须按设计要求挖成向内倾斜的台阶，并对该部分压实度适当加密核测； ④ 路基完成后必须按质评标准要求采用BZZ-100标准车对路基顶面弯沉检测，其代表值不大于285（1%mm），压实度按重型击实标准不得低于95%； ⑤ 未尽事宜请严格按照现行路基施工技术规范及验收办法执行。 二．路面 1．设计依据和标准 设计