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中国月期刊咨询网 刀架驱动装置的设计研究-发表论文网 刀架驱动装置的设计研究 关涛 杨志勇 摘要:设计一种高精度数控立式车床的刀架驱动装置，该装置采用双平衡结构，具有布局合理、刀架滑枕弯曲变形小 、刀架驱动刚度大、结构紧凑等特征。 关键词：平衡油缸、弯曲变形、结构紧凑、布局合理 一、背景技术 伴随着我国舰船、军工、工程机械、电力等技术领域水平的快速升级，国内的装备制造业对数控立车的精度要求也越 来越高,尤其是对于车削刀架的各项几何高精度要求已经成为高精度立车的重焦点问题。现有立车刀架多采用左右单 侧布置平衡油缸及丝杠的布局形式，由于平衡油缸平衡刀架滑枕时产生的单侧向作用力会使滑枕产生一定的弯曲变形 ，同时又由于滚珠丝杠在预拉伸时也会产生预紧反力，这种预紧反力与油缸反力会共同作用于滑枕，使滑枕在左右方 向上的弯曲变形进一步加大，从而直接影响刀架各项几何精度。为了解决这一技术难题，我们进行了大量的研究和试 验。 二、研究内容 本设计研究要解决的技术问题在于提供一种高精度数控立式车床的刀架驱动装置，该装置具有平衡结构布局合理、刀 架滑枕弯曲变形小、刀架驱动刚度大、结构紧凑等特点，具有广泛的应用潜力。 本设计研究解决其技术问题所采取的技术方案是：刀架驱动装