曲柄连杆机构的功用及组成二、活塞组三.ppt

车辆与动力工程系 活塞连杆组 一、曲柄连杆机构的功用及组成 二、活塞组 三、连杆组 一、曲柄连杆机构的功用及组成 组成 二、活塞组 活塞（ Piston ） 活塞功用及工作条件 功用 活塞顶部是燃烧室的组成部分 承受燃气压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转 工作条件 发动机中工作条件最严酷的零件 高温：顶部温度高达2500℃以上 高压：汽油机爆压3～5MPa，柴油机6～9MPa，增压柴油机14～16MPa 高速：活塞速度(9～13m/s) 润滑不良：活塞沿气缸壁面高速滑动，承受侧压力，润滑条件差 活塞要求及材料 要求： 足够的强度和刚度，合理的形状和壁厚 受热面小、散热好 活塞材料应膨胀系数小、导热性能好、比重小，具有较好的减摩性和热强度 活塞材料：铝合金、铸铁、钢 铝合金的优点：比重小（铸铁的1/3）、导热性好（铸铁的3~4倍） 缺点：热膨胀系数大，温度升高时强度和硬度下降较快 钢活塞 陶瓷活塞 具有良好的综合性能:高温强度高、耐磨性强、隔热性好、密度低、刚度好。 用它代替金属材料能大幅度提高热机效率、降低能源消耗，达到轻量化效果。 活塞构造 活塞顶部-汽油机 活塞顶部-汽油机 活塞顶部-汽油机 缸内直喷汽油机活塞 (MITSUBISHI) 活塞顶部-柴油机 活塞顶部-柴油机 活塞头部 部位 活塞顶至油环槽下端面之间的部分（第一道活塞环槽到活塞销孔以上部