汽车发动机考试复习总结.docxVIP

判断题考纲 1.量缸表的使用方法： 2.冷却系统添加冷却液的要求；发动机润滑油冷却液的湿度控制在多少（70°-90°） 3.润滑系统的保养的要求 4.如何根据压缩比的大小选用汽油 的标号：压缩比在7.5～-8.0应选用90号汽油，压缩比8.0～8.5选90号～93号 汽油；压缩比在8.5～9.5应选用93号～95号 车用汽油；压缩比在9.5～10应选用95号～97号车用汽油。 5.电控汽油机喷油量的组成：进排气系统、燃油供给系统、电控系统（传感器、ECU、执行器）；及决定因素：针阀行程、喷口面积、喷射环境压力与汽油压力的压差、针阀的开启时间、即电磁线圈的通电时间。 6.使用EGR电控汽油机废气再循环装置的目的：降低排出气体中的氮氧化物（NOx）和分担部分负荷时可提高燃料消费率。 7.柴油机的多孔式喷油器与轴承式，对爆燃的影响 8.测量轴颈的测量工具是什么：千分尺（外径） 9.起拨器拉码器的功用 10.汽车型号的含义：1.首部 用两位汉语拼音字母表示企业名称。2.中部 用四位阿拉伯数字表示汽车的主要特征。其中第一位表示车辆类别，第二、三位数字表示汽车主要参数，第四位表示产品序号。 11.发动机型号的含义。 12.缸盖螺栓上紧的要求： 对角顺序拧紧。 13.维修作业中防护工具的使用要求 14.混合气的表示方法：用空燃比或过量空气系数表示。及含义 15.电控汽油机燃油供给系统的组成：油条、电动燃油泵、燃油滤清器、燃油分配管、燃油压力调节器、脉动阻尼器、连接油管。 16.发动机各项对混合气的浓度的要求：稳定工况下（怠速、小负荷，随负荷增加，）供混合气由较浓变较稀。（大负荷，全负荷）供混合气由较稀变较浓。 过渡工况下，冷启动时，供极浓混合气。暖机时供混合气极浓-极稀。加速时，极稀-极浓 17汽油的理化性质有哪些？：蒸发性、抗爆性、安定性、安全性和腐蚀性。如何表达 18.兼顾发动机动力性与经济性过量空气系数一般取多少？：0.88-1.11。 19.什么叫怠速：节气门开度为0，对外无功率输出。 20.小型汽油机一般使用哪种合金的轴瓦：巴氏合金、铜合金、粉末冶金、耐磨铸铁。 21.丰田汽油机供油系统的要求 22.发动机的润滑油和添加剂有什么要求。：适宜的黏度和良好的黏温性能；清净分散性能好；良好的润滑性；氧化安定性与热氧化安定性好；良好的抗泡沫性。添加剂 23.推力轴承（止推轴承）： 分清轴承的紧环和松环（根据轴承内径大小判断，孔径相差O.1～O.5mm）； 分清机构的静止件（即不发生运动的部件，主要是指装配体）；无论什么情况，轴承的松环始终应靠在静止件的端面上 24.气门弹簧安装有什么要求 ：1.把气门弹簧压缩器螺纹连接端旋入缸体；2.把气门弹簧压缩器的压头压在气门弹簧上；3手握住手柄，并下压，直到手柄杆为水平状态，此时方可安装气门锁夹。 25.如何根据发动机排烟的颜色诊断发动机的故障： 黑烟：1．高压油泵供油量过大或各缸供油量不均匀2．气门密封不严，造成漏气，气缸压缩压力低3．空气滤清器进气道阻塞、进气阻力大，使进气量不足4．缸套、活塞、活塞环严重磨损5．喷油器工作不良6．发动机超负荷运转7．喷油泵供油提前角过小，燃烧过程后移到排气过程进行8．汽油电喷系统控制失效故障等。 白烟：．气温低且气缸压力不足，燃油雾化不好，特别是冷起动初期排气冒白烟2．缸垫损坏，冷却水渗入气缸内3．缸体裂，冷却水渗入气缸内4．燃油中含水量大等。 蓝烟：1．活塞环断2．油环上回油孔被积碳堵塞，失去刮油作用3．活塞环开口转到一起，造成机油从活塞环开口上窜4．活塞环磨损严重或被积碳卡滞在环槽内，失去密封作用5．气环上下方向装反，把机油刮入气缸内烧掉6．活塞环弹力不够，质量不合7．气门导管油封装配不当或老化失效、失去密封作用8．活塞、缸筒严重磨损9. 机油加入量过多，使机油飞溅过多，油环来不及刮下缸壁多余的机油等。 26.气门间隙变大对发动机工作的影响：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的 配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使 配气机构零件的撞击增加，磨损加快。 27.齿轮啮合使用什么工具来检查啮合间隙：压铅法和千分表检查。 28.如何判断发动机的敲缸：1．发动机冷起动后活塞敲缸异响严重，热车后响声减轻2发动机冷车时基本正常，热车加速时敲缸 29气缸的圆柱度误差：圆柱度误差是指：气缸上、中、下三个地方的纵、横两个方向测得的数值，以上下两个最大与最小的数值相减再除2。 30.如何根据发火顺序从一个缸的工作行程推断另一个缸的工作行程 31.游标卡尺，千分尺的使用 32.气缸总容积：活塞在 下止死点时，活塞顶部上方整个空间的容积。它等于 气缸工作容积与 燃烧室容积之和，发动机排量的含