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新能源汽车技术介绍 天津交通技师学院 邢振东 新能源汽车技术怎么发展？ 新能源汽车技术如何在职业教育中实施？ 在此处输入你先陈述的观点，可以是几句话，也可以是一段文字。 在此处输入你先陈述的观点，可以是几句话，也可以是一段文字。 盲人摸象 在此处输入你先陈述的观点，可以是几句话，也可以是一段文字。 添加目录标题 混合动力汽车 01 纯电动汽车 02 燃料电池汽车 03 目录 混联 串联 并联 混联 串联 并联 混联 串联 混联 串联 并联 混联 串联 混联 串联 混联 并联 串联 混联 Prius动力系统结构原理图 Prius系统框图 HV 蓄电池 制动执行器 辅助电池 空调压缩机 空调变频器 DC-DC 转换器 SMR1, 2 and 3 升压转换器 MG1 MG2 混合驱动桥 变频器 发动机 档位传感器 (换档, 选择) 加速踏板位置 传感器 车速传感器 CAN 发动机 ECU (ECM) 防滑控制 ECU 蓄电池 ECU HV ECU 分解器型速度传感器 (MG2) Prius带转换器的变频器总成功能组成 变频器（Variable-frequency Drive，VFD）是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的。 升压转换器 (可变电压系统) 系统图 变频器 总成 升压转换器 变频器 IPM 大功率晶体管 电抗器 绝缘栅双极晶体管 IPM HV 蓄电池 MG1 MG2 MGR DC 201V DC– DC转换器 DC 500V 变频器 总成 辅助 蓄电池 DC 12V DC  AC AC 201V  AC 12V AC  DC DC–DC转换器 电压转换 DC 201V  DC 12V 器 总成 HV 蓄电池 变频器 可变电压系统 Prius传动桥总成结构 Prius传动桥总成结构如左图所示，其中采取双电机设计，其中MGⅠ主要用于启动发动机，对电池充电，当MG2工作时为其提供电力，此外，还可以通过控制转矩保持传动系统的正常工作。MG2主要用于在低速时提供牵引力，在高速时又可以补充动力，让发动机与汽车协调运作，发挥最优越的性能，并可以在制动时储存电能。 Prius发动机、电机实物图 Prius电池布置 Prius动力电池结构组成 Prius上电池包括动力电池与辅助电池，其主要作用除了作为驱动动力能源外，还要向空调系统、动力转向系统、点火系统、照明、信号系统、刮水器和喷淋器，以及车载娱乐和通信设备等装备提供低压电源。 1.在起动及低速行驶时，THS仅利用电动机的动力来行驶，因为这时发动机的效率不高。 2.在一般行驶时发动机效率很高，发动机产生的动力不仅是车轮的驱动力，同时也用来发电带动电动机，并给HV蓄电池充电。 3.在减速或制动时，THS油电混合动力系统以车轮的旋转力驱动电动机发电，将能量回收到HV蓄电池中。 Prius低油耗行驶能量分配图 不同行驶条件下Prius能量流动 添加目录标题 混合动力汽车 01 纯电动汽车 02 燃料电池汽车 03 目录 对于纯电动汽车你最关心的有哪些方面？ 延迟符 续航里程——电池技术、电控技术 充电时间——充电系统、能量回收 环境污染——废弃电池处理 接收储存 给高压系统供电 驱动电机 驱动电机控制器 冷却系统 高低压线束 电压传感器 电流传感器 温度传感器 控制器输出命令，将输入的直流电逆变成电压、频率可调的三项交流电。 驱动模式 发电模式 第一层 整车控制器 第二层 其它控制器 CAN 添加目录标题 混合动力汽车 01 纯电动汽车 02 燃料电池汽车 03 目录 40