肖鹏飞丰田佳美轿车ABS系统的结构原理与检修.docVIP

编号 淮安信息职业技术学院 毕业论文 题 目 丰田佳美轿车ABS系统的结构原理与检修 学生姓名 肖鹏飞 学 号 系 部 汽车工程系 专 业 汽车检测与维修技术 班 级 260820 指导教师 庄彦霞 讲师 顾问教师 王洪祥 二〇一一年六月 摘要 汽车的安全越来越受的人们的重视，而汽车的紧急刹车往往造成汽车的侧翻而对驾驶员造成伤害，ABS系统已成为现代乘用车的常规配置。但是由于电子元件的故障导致ABS故障率也相对较高，使之不能正常工作，给行车带来了极大的安全隐患，因此，掌握ABS系统的结构原理与检修非常重要。本文简单概述了现代汽车ABS系统的发展及功用，重点介绍了丰田佳美轿车ABS系统的结构原理，详细分析了丰田佳美轿车ABS系统的检修及故障自诊断，最后结合具体的故障实例分析了丰田佳美轿车ABS系统故障的排除。 关键词：ABS；结构原理；故障排除；检修 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 摘要 I 目录 II 第一章 ABS系统概述 1 1.1 ABS系统的发展及应用 1 1.2 ABS系统的功用及结构 1 1.3 ABS系统的发展趋势 3 第二章丰田佳美轿车ABS系统的结构原理 5 2.1丰田佳美轿车ABS系统的总体结构 5 2.2车轮转速传感器 7 2.3 ECU 8 2.4执行器 10 第三章丰田佳美轿车ABS系统的检修与故障诊断 13 3.1前车轮转速传感器的检修 13 3.1.1前车轮转速传感器的拆卸 13 3.1.2前车轮转速传感器的检查 14 3.1.3前车轮转速传感器的安装 15 3.2后车轮转速传感器的检修 16 3.2.1后车轮转速传感器的拆卸 16 3.2.2后车轮转速传感器的检查 17 3.2.3后车轮转速传感器的安装 18 3.3 ECU的检修 19 3.4马达继电器的检修 19 3.5丰田佳美轿车ABS系统的自诊断 20 3.5.1DTC检查/清除 20 3.5.2丰田佳美轿车ABS的故障代码 21 3.5.3丰田佳美轿车ABS考试模式 22 3.5.4故障排除注意事项 23 第四章丰田佳美轿车ABS系统的故障检修实例 24 4.1ABS警告灯常亮 24 4.2ABS警告灯常亮，且前车轮振动 25 4.3ABS警告灯常亮，ABS系统失效 25 4.4ABS警告灯点亮偶发故障 26 第五章总结与展望 28 5.1总结 28 5.2论文存在的不足及展望 28 致谢 29 参考文献 30 第一章ABS系统概述 1.1 ABS系统的发展及应用 “ABS”Anti-locked Braking System）中文译为“防抱死刹车系统”，它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。 制动防抱理论的制动系统首先是应用于火车和飞机上。1936年，德国博世公司BOSCH）申请一项电液控制的ABS装置专利，促进了ABS技术在汽车上的应用。汽车上开始使用ABS始于19世纪50年代中期福特汽车公司，1954年福特汽车公司在林肯车上装用法国航空公司的ABS装置，这种ABS装置控制部分采用机械式，结构复杂，功能相对单一，只有在特定车辆和抱死工况下防抱死才有效，因此制动效果并不理想。机械结构复杂使ABS装置的可靠性差、控制精度低、价格偏高。ABS技术在汽车上的推广应用举步艰难。直到70年代后期，由于电子技术迅猛发展，为ABS技术在汽车上应用提供了可靠的技术支持。ABS控制部分采用了电子控制，其反应速度、控制精度和可靠性都显著提高，制动效果也明显改善，同时其体积逐步变小，质量逐步减轻，控制与诊断功能不断增强，价格也逐渐降低。这段时期许多家公司都相继研制了形式多样的ABS装置。 进入90年代后，ABS技术不断发展成熟，控制精度、控制功能不断完善。现在发达国家已广泛采用ABS技术，ABS装置已成为汽车的必要装备。北美和西欧的各类客车和轻型货车ABS的装备率已达90％以上，轿车ABS的装备率在60％左右，运送危险品的货车ABS的装备率为100％。ABS装置制造商主要有：德国博世公司BOSCH），欧、美、日、韩国车采用最多；美国德科公司DELCO），美国通用及韩国大宇汽车采用；美国本迪克斯公司BENDIX），美国克莱斯勒汽车采用；还有德国戴维斯公司TEVES）、德国瓦布科WABCO）、美国凯尔西海斯公KELSEYHAYES）等，这些公司的ABS产品都在广泛地应用，而且还在不断发展、更新和换代。 近年来，ABS技术在我国也正在推广和应用，1999年我国制定的国家强制性标准GB12676-1999《汽车制动系统结构、性能和实验方法》中已把装用ABS作为强制性法规。 1.2 ABS系统的功用及结构 在汽车行驶中制动时，若汽车车轮制动器的制动力大于车轮与路面的附着力时，车轮就会抱死并产生滑移。若后轮抱