超临界、超超临界机组汽机的结构特点.docVIP

PAGE 90 1000MW超超临界燃煤机组发电技术培训 PAGE 52 第一章 超超临界1000MW汽轮机结构特点和关键技术 前言 自华能玉环电厂、华电邹县电厂、国电泰州电厂1000MW汽轮机组相继投产开始，我国超超临界单轴汽轮机在参数、容量及性能等方面均达到世界先进水平。 到目前，我国已投入运行的超超临界1000MW机组共25台。其中，玉环电厂4台，外高桥电厂三期2台，北仑港2台，宁海2台，大漕泾2台，北疆2台，金陵 1台；邹县电厂2台，海门2台，绥中2台；泰州电厂2台，三百门2台。 到2010年7月惠安电厂招评标时止，已运行、在安装，在制和订货的超超临界1000MW汽轮机共99台。（其中，上汽厂52台；东汽厂34台，包括空冷机组8台；哈汽厂13台，包括空冷机组4台） 技术支持方 早期，上汽厂、东汽厂、哈汽厂在选择欧洲技术还是日本技术上举棋不定。因此，在投标时上汽以西门子和三菱为技术支持方；东汽以日立、三菱、西门子为技术支持方；哈汽以三菱、阿尔斯通、东芝为技术支持方。 当三家制造厂在玉环、邹县、泰州电厂相继中标后，选择了固定的单一的技术支持方。即上汽采用西门子技术；东汽采用日立技术；哈汽采用东芝技术。 母型机和模块设计 引进技术合作生产的超超临界1000MW汽轮机的参数容量均处于世界已运行的单轴机组的前沿，基本上没有相