船舶应用涂料与涂装体系大全.doc

PAGE PAGE 2 船舶涂料与涂装体系大全 目录 一：船舶类型分类介绍 二：船舶的主要结构 三：船舶用漆 ：船舶涂料的选用概述 ：选用涂料必要因素和特性 （3）：涂料的种类和性能 （4）：船舶各部位用漆性能要求 （5）：车间底漆 （6）：涂料选用目标 （7）：涂料选用方法 四：涂料配套设计 （1）：船舶漆配套体系的演变 （2）：涂料配套方案的设计概述 （2）-1车间底漆与上层面漆的配套 （2）-2船底油漆配套 （2）-3干舷油漆配套 （2）-4 甲板油漆配套 （2）-5油舱油漆配套 （3）：涂料配套方案的具体设计 五：涂料配套设计实例 六：某修船厂对货船的二次维护涂装体系 七：船舶涂层表面的质量要求 八：其它船舶用涂料 九：船舶漆发展的方向 十：船舶涂装的主要决议和标准 十一：常识全球大船舶涂料公司 十二：参考资料 一：船舶类型分类介绍 因分类方式的不同． 同一条船舶可有不同的称呼。多数船舶是按船舶的用途分类称呼的。按用途的不同，可分为：客货船；普通货船；集装箱船、滚装船、裁驳船；散粮船、煤船、兼用船；兼用船(矿石／油船、矿石／散货船／油船)，特种货船(运木船、冷藏船、汽车运输船等)；油船，液化气体船、液体化学品船等。 二：船舶的主要结构 船舶的主要结构分为： 外部结构： 1) 船底(包括船尾部位) 2)水线部位 3)外舷 内部结构： 1) 发动机舱 2)A)锅炉房(内部) B)锅炉房(外部) 3) 货舱 4) 甲板 5)桅杆 6)船舱 7)烟囱 三：船舶用漆 近几年来，我国新造船舶已向“新、大， 高”的方向发展。新型船舶有集装箱船、滚装船、冷藏船和成品油船等，技术标准要求高，难度大的船舶，诸如成品油船、滚装船目前在国际上仅有几个国家的船厂能建造。由于船越造越多，技术要求也越来越高，笔者参考了有关资料，结合制漆经验,论述了船舶涂料与配套选用,以供涂装专业人员和管理人员及相关人员参考。 （1）：船舶涂料的选用概述 海洋环境是十分严酷的腐蚀环境，船舶长期处于这样的海洋环境中，腐蚀极其严重，而涂料是其最主要的防腐手段。海洋防腐和防污涂料是构成海洋涂料的基础。根据各种设施的使用环境和要求不同，又衍生出各种系列产品，例如，船舶涂料、海洋工程设施用重防腐涂料等。其中，船舶涂料又分为船底防腐和防污漆、船壳漆、甲板漆、内舱漆以及阻尼降噪等特种涂料。 重防腐涂料是指在严酷环境中比常规涂料有更长保护期的防腐涂料，具有厚膜、高固体分、双组分等特征。重防腐是一个系统工程，涉及使用环境评估、材料选择、配套设计、施工质量控制等各方面，对于船舶涂料来说，要求有5～lO年的防护期。 重防腐涂料通常由底漆、中间漆和面漆组成。 目前世界各国造船涂装设计中，应用较广的涂料种类有环氧类、焦油环氧类、氯化橡胶类、油改性树脂类(醇酸类、酚醛类)、乙烯树脂类、丙烯酸树脂、聚氨酯类等。 船用涂料选用应以涂料性能，工艺和施工要求，涂料价格与配套要求， 以及船舶寿命和总的经济效益来考虑。船用涂料选用是涂装工作中主要组成部份，其目的要使涂料在金属物上形成膜厚， 因此， 以达到保护和延长物体寿命和美化的效果。涂料应具有以下基本性能: (1)粘度低且易涂 (2)干燥快且漆膜硬，不易碰伤 (3)容易附着于物体而不易剥离 (4)每涂一道能形成一定厚度的漆膜及平坦光滑的表面 (5)漆膜对风雨， 日光， 水及低温有较好的耐久性 （2）选用涂料必要因素和特性 选用涂料时最重要的是涂料的种类，被涂物的材料和用途，同时也应考虑它的必要因素和特性。见图1 *** ***涂料品种 涂料的性能 涂装方法 涂膜外观 面漆 挥发性系 二道漆 合成树脂系 无机系 单组分 双组分 1：干燥性 3：耐溶剂性 6：耐油性 7：硬度 5：耐水性 刷涂 颜色 轻金属 材料必要因素和特征 8：涂刷作业 光泽 ***被涂物的材料和用途 钢铁 塑料 石材 石膏 混凝土 用途 水泥瓦 硬块 灰浆 木材 形状 透明度 底材表面的处理 涂漆数 喷涂 辊涂 浸涂 4：耐热性 2：耐候性 9：气味 10：价格 水性系 底漆 涂装环境 油性系 室外 湿度 室内 温度 流平性 烘干 自然干燥 注； 有“***” 标记表示选择涂料时重要因素。 （3）：涂料的种类和性能 各种涂料的种类和性能 表1: 编号 性能 类型 干燥性 光泽 柔性 附着力 耐冲击性 防锈 防污 耐油性 耐磨性 耐热性 耐海水性 耐盐雾性 耐湿热性 耐水性 耐电位性 厚涂层 耐候性 施工性 价格低 长效性 a 油改性树脂涂料 √ √ √ √ √ √ b 酚醛树脂涂料 √ √ √ √ √ √ √ c 氯化橡胶涂料 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ d 乙烯树脂涂料 √ √ √ e 丙烯酸树脂涂料 √ √ √ f 烯丙基醚树脂涂料