第五章--物流需求预测说课讲解.pptVIP

第五章 物流需求预测;1、物流需求的定义及特点 物流需求是社会经济活动特别是制造与经营活动所派生的一种次生需求。 物资的流动是由于社会生产与社会消费的需要，它是受生产力、生产资源分布、生产制造过程、消费分布、运输仓储布局等因素的影响的。;⑴ 物流需求预测是现代物流业发展的基础 ⑵ 物流需求预测是物流企业经营管理决策的依据 ⑶ 物流需求预测是物流规划与设计的依据 (4)物流需求预测是物流技术设施配置设计的依据 ;4、不同情况下的物流需求特征; 1、物流需求的定义与内涵 物流需求包含了位移的数量与位移的服务要求。 D = V + L + I 其中，D---物流需求（Logistics Demand） V---物流需求量（Logistics Demand Volume）; L---物流需求水平（Logistics Demand Level）; I---物流信息需求（Logistics Information Demand） D 的预测可用一些定性的描述（对部分L及I）和对V的定量描述组成。 ;物流量包括物流生成量和物流分布量 物流的生成量(Logistics Generation)：是指物流的发生量（Production,用P表示）和吸引量（ Attraction,用A表示）的总称，即物流源点产生的物流量和吸引的物流量的总和； 物流分布量（Logistics Distribution）：是物流OD点的空间交换量； ;2、物流生成量(发生与吸引量)及其影响因素;物流吸引量的影响因素： ⑴人口与消费水平（Population and Consumption）。众多的人口与一定的消费水平构成了对物资产品的巨大需求，除了少部分由本地区的制造业提供外，大部分来源于其它地区，因而满足人们生活消费所需的外来物资产品（Apc）是影响吸引量的主要因素之一。 ⑵制造能力（Manufacture Power）。生产制造中所需的原材料与半成品来自地区外与地区内的量（Am1与Am2）是地区物流的主要吸引量。 ⑶经济辐射能力（Economy Radiation Power）。在发往经济影响区域的物资中除了自身生产制造的外，主要来源于其它地区。因而这些由于经济辐射范围需要的而又来自其他地区的物资产品（Aer）就成为物流吸引量的又一主要影响因素。 ;P=Pwr+Per+Pm1+Pm2 A=Apc+Aer+Am1+Am2 Pi=f(wr,m,er) Aj=f(pc,m,er) 式中:wr—可利用资源； m—制造能力； pc—人口及消费水平； er—经济辐射力。 ;物流分布量 如图所示，实线部分代表物流的期望线，实线的宽度代表起点i与迄点j间的物流交换量tij。 如表所示为物流的矩阵表，简称LOD 。 ;1、L-OD预测的基本概念 ;某地区某城市的物流量的预测可分为对各时期若干个小区域的物流量的预测。通过分析预测，找出若干个小区发生与吸引的量后，可以分析区与区之间的交换量，进一步解释某种路线、某个节点、某个设施所承担的物流量。这样的一种分析思想，宏观上是一种集聚或集合分析(Aggregate Analysis) 。它对总体上、趋势上宏观把握物流量的空间发展变化特征是十分有效的。 集聚的物流需求预测思想可以参照其他位移需求（如：客流、运输量、出行量）集聚分析的方法，把预测过程分为物流生成预测、物流分布预测、物流链选择、物流分配四个阶段。; 预测的基本流程; 通过物流生成、物流分布、物流链选择和物流网络分布四个阶段，将未来各区物流发生总量分配到物流网络上，依此来获得各物流线路和物流节点的流量，为物流项目的规划和物流流向的实时调整提供依据。;3．物流分区划分及物流调查;序号;（2） 物流需求预测的调查 物流需求预测的主要目的是解决如何提供物流供应满足物流需求的要求。在物流规划调查中首先必须全面掌握自然环境、社会经济环境、城市总体规划或区域规划、城市用地布局或土地规划、物流基础设施状况，并对与物流需求密切相关的商贸网点、制造企业、连锁流通业及物流相关企业的流量、流向、载体、流程等进行全面调查与分析。物流需求预测调查的主要内容包括： ①基础资料收集：自然环境、社会经济环境、城市总体规划或区域规划、城市用地规划或土地规划、物流基础设施状况与物流相关企业的现状及未来发展情况等。 ②全年物流量调查（见表4.3）。 ③三日流动抽样调查（见表4.4）。 ;4、L-OD预测的主要模型;1、物流生成预测;1）回归分析法——根据事物内部因素变化的因果关