地下室满堂脚手架施工组织方案.docVIP

PAGE 满堂脚手架施工（方案）报审表 工程名称 沈阳亚泰城(南区)地下室车库工程 施工编号 监理编号 日 期 2014年4月25日 致 （监理单位）： 我方已编制完成了沈阳亚泰城（南区）地下室车库满堂脚手架施工专项方案 技术文件，并经相关技术负责人审查批准，请予以审定。 附：沈阳亚泰城地下室八区九区满堂脚手架施工专项施工方案13页4册 施工总承包单位 项目经理 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日 期 总监理工程师审核意见： 审定结论： □同意 □修改后再报 □重新编制 监 理 单 位 总监理工程师 日 期 表A17-2 会签单 会签部门 意 见 负责人 生 产 技 术 质 量 安 全 建设单位意见： 单位公章： 负 责 人： 日 期： 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、搭设方案 1 （一）基本搭设参数 1 （二）材料及荷载取值说明 1 二、板模板支架的强度、刚度及稳定性验算 1 （一）板底模板的强度和刚度验算 1 （二）底模方木的强度和刚度验算 3 （三）托梁材料计算 4 （四）立杆稳定性验算 6 （五）立杆的地基承载力计算 8 （六）拆模时间计算 8 二、工程特点及施工材料要求 9 三、脚手架杆配件的技术要求 9 四、脚手架搭设、使用和拆除的技术要求 9 沈阳亚泰城（南区）地下室车库工程 满堂脚手架施工专项方案 建设单位：沈阳亚泰吉盛房地产开发有限公司 监理单位： 施工单位：吉林亚泰建筑工程有限公司第一项目部 项目经理： 张立国 编 制 人： 帅涛 编制时间：2014年4月25日 PAGE 沈阳亚泰城地下室八区九区工程满堂脚手架施工专项方案 一、搭设方案 （一）基本搭设参数 模板支架高H为3.1m，立杆步距h（上下水平杆轴线间的距离）取0.9m，立杆纵距la取1m，横距lb取1m。立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的自由长度a取0.1m 模板底部的方木，截面宽50mm，高90mm，布设间距 （二）材料及荷载取值说明 本支撑架使用 Φ48 × 3.5钢管，钢管壁厚不得小于3mm，钢管上严禁打孔；采用的扣件，应经试验，在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时，不得发生破坏。 模板支架承受的荷载包括模板及支架自重、新浇混凝土自重、钢筋自重，以及施工人员及设备荷载、振捣混凝土时产生的荷载等。 二、板模板支架的强度、刚度及稳定性验算 荷载首先作用在板底模板上，按照底模→底模方木/钢管→横向水平钢管→可调托座→立杆→基础的传力顺序，分别进行强度、刚度和稳定性验算。其中，取与底模方木平行的方向为纵向。 （一）板底模板的强度和刚度验算 模板按三跨连续梁计算，如图所示: （1）荷载计算，按单位宽度折算为线荷载。此时， 模板的截面抵抗矩为：w＝1000×182/6=5.40×104mm 模板自重标准值：x1＝0.3×1 =0.3kN/m； 新浇混凝土自重标准值：x2＝0.15×24×1 =3.6kN/m； 板中钢筋自重标准值：x3＝0.15×1.1×1 =0.165kN/m； 施工人员及设备活荷载标准值：x4＝1×1 =1kN/m； 振捣混凝土时产生的荷载标准值：x5＝2×1=2kN/m。 以上1、2、3项为恒载，取分项系数1.35，4、5项为活载，取分项系数1.4，则底模的荷载设计值为： g1 =(x1+x2+x3)×1.35=(0.3+3.6+0.165)×1.35=5.488kN/m； q1 =(x4+x5)×1.4=(1+2)×1.4 =4.2kN/m； 对荷载分布进行最不利布置，最大弯矩取跨中弯矩和支座弯矩的较大值。 跨中最大弯矩计算简图 跨中最大弯矩计算公式如下: M1max = 0.08g1lc2+0.1q1lc2 = 0.08×5.488×0.32+0.1×4.2×0.32=0.077kN·m