地铁车站施工空调工程系统调试.doc

地铁车站施工空调工程系统调试 5.2.1.1 工程概况 南京市地下铁道南北线一期工程珠江路站、鼓楼站的通风空调系统包括隧道通风系统、车站公共区间通风空调和防排烟系统（简称大系统）、车站管理及设备用房通风空调和防排烟（简称小系统）系统、冷冻水循环系统的安装、调试。 5.2.1.2 调试的目的、要求 在新建的空调系统安装结束，正式投入使用前，应由施工单位负责、监理单位监督，设计单位与建设单位参与和配合组成调试小组进行系统调试。这对于检验设计是否正确、施工是否可靠、设备性能是否合格，都是必不可少的，也是施工单位交工前的重要工序。 系统调试所使用的测试仪器和仪表，性能应稳定可靠，其精度等级及最小分度值应能满足测定的要求，并应符合国家有关计量法规及检定规程的规定。 通风与空调工程系统工程无生产负荷的联合试运转及调试，应在制冷设备和通风与空调设备单机试运转合格后进行。空调系统带冷（热）源的正常联合试运转不少于8 小时，通风系统的连续试运转不小于2 小时。 空调系统测定与调整，就是要检测各空调机组送风量和性能是否满足设计要求，并按设计要求调整平衡各个风口的风量，以保证室内风量、温度、湿度、噪声、正压值等满足人体舒适性要求，防排烟系统的风量、典型测点的风速、静压值满足消防的需要。 检测完毕后，应针对检测中发现的问题提出恰当的改进措施，使系统更完善，从而使空调机组在运行中达到经济和实用的目的。 5.2.1.3 调试前的准备工作 1）空调系统调试以前，首先应熟悉空调系统全部设计资料，包括图纸和设计说明，充分领会设计意图，了解各种设计参数、系统的全貌及空调设备的性能及使用方法等； 2）调试前，调试人员必须会同设计、施工和建设单位，对已安装好的系统进行现场验收，主要是查清施工与设计要求不符合及加工安装质量不合格的地方，并且提出意见整改； 3）根据前两项工作的准备情况，根据工程特点编制计划。 4）准备好调试所需仪器和必须工具，安排好调试人员及调试配合人员，调试配合人员应包括通风工和电工。 5.2.1.4 系统调试步骤、方法 （1）空调系统风量的调试 1）风量测试的方法 空调系统风量的测定内容包括：测定空调机组的总送风量，通风系统的风量，各排风、排烟机组的风量，各新风口、送风口、排风（烟）口、风井、风道 的风量。空调系统风量的测定和调整，应在风机正常运转，通风管网中出现的毛 病被消除以后进行。 ①风管、风道内风量的测定 测定截面位置和测定截面内测点位置的确定： 在用毕托管和倾斜式微压计测定风管、风道内风量时，应合理选择测定截面，测定断面原则上选在气流均匀且稳定的直管段上，即按气流方向在局部阻力之后大于或等于4 倍管径，在局部阻力之前大于或等于1.5 倍管径（矩形风管大边尺寸）的直管段上，如果现场条件受到限制，可适当缩短距离，且应适当增加测点数量。 测定截面内测点的位置和数目：首先将测定断面划分为若干个接近正方形面积相等的小断面，其小断面面积不大于0.05m2，测点位于各个断面的中心。以下图为例： 小断面面积：0.2*0.25=0.05m2 ②绘制风管系统草图 根据系统的实际安装情况，参考设计图纸，绘制出系统单线草图供测试时 使用，在草图上，应标明风管尺寸、测定截面位置、风阀的位置、送（回）风口的位置以及各种设备规格、型号等。 ③风管内风量的测定和计算 通过风管截面的风量可按下式确定 L=3600FV m3/h 其中F：测点断面积（m2） Vp——平均风速（m/s） 各点动压测得后，则可按下式计算.出平均风速： 平均风速：V=√2g Pdp/ ρ m/s 其中ρ：空气容重,取1.2Kg∕m3 1250 800 P L 断面测点布置图 测孔 测点 Pdb：测得的平均动压(mmH2O) ④送（回）风口、风井风量的测定 送风口、风井风量的测定可采用热球风速仪用定点测量法测量,按风口截面的大小，把它划分为若干个面积相等小块，在其中心处测量探头贴近格栅或网格，并垂直于风速。测点数至少不少于5 个。对于回风口风量的测定,只要在贴近格栅或网格处测量,其结果是相当准确的。送回风口、风井风量可按下式计算： L=3600KFVp m3/h 其中F：测点断面积（m2） Vp——平均风速（m/s） K ——断面面积修正系数 对于本工程，部分新风机组，排风机及防排烟风机、加压风机如风管部分有足够地方开测量孔时，可采用在风管上测量，当风管没有合适地方开孔时，可用热球风速仪直接在风机进风口直接测量，测试结果应符合设计要求。 2）系统风量与风口风量的调整 ①系统风量的测定和调整，第一部按设计要求先调整送风和回风各干、支管道，各送（回）风口的风量，第二部按设计要求调整空调机的风量，第三部在系统风量达到平衡之后，进一步调整通风机的风量，第四步经调整后各部分调节阀不变动的情况下，重新测定各处的