电力机车总体及走行部第七章.ppt

* * 曲线通过和轴重转移 第七章 第一节 电力机车曲线通过 一、曲线通过的一般概念 1．研究机车曲线通过的意义 机车依靠钢轨对轮缘的引导作用在线路上运行，当机车通过曲线时，由于离心力的作用 。 2．几何曲线通过和动力曲线通过 曲线通过有两个相互联系的研究内容：即几何曲线通过和动力曲线通过。 3．研究机车曲线通过的目的 对于正在设计的机车，研究曲线通过可以确定机车走行部分的某些结构、参数。 第一节 电力机车曲线通过 二、几何曲线通过 1．几何曲线通过要解决的问题和方法 几何曲线通过要解决以下一些问题： （1）确定机车所能通过的最小曲线半径和为此目的所需的轮对横动量。 （2）给出机车转向架通过曲线时的转心位置。 （3）确定在曲线上机车转向架对于车体的偏转角，以及机车与线路限界的关系等。 （4）从几何关系方面，机车通过曲线采取的主要措施是：加宽曲线的轨距；给轮对一定的横动量。 第一节 电力机车曲线通过 （5）当机车通过预定的曲线有困难时，作为机车本身可以采取的措施有：对正在设计的机车，可以增加轮轴横动量；对于现有机车，可以削薄轮缘厚度。因此确定所需横动量的大小和轮缘削薄量也是研究几何曲线通过所需要解决的问题。 2．铁路曲线区段的轨距加宽 第一节 电力机车曲线通过 轮轨间隙的存在有利于机车通过曲线。 第一节 电力机车曲线通过 曲