地铁车站空调水管道施工方法.doc

地铁车站空调水管道施工方法 本工程空调水包括冷冻水系统和冷凝水系统。空调供回水管采用镀锌钢管和镀锌无缝钢管，管道保温采用橡塑管壳。 管道安装的主要工序如下： 材料验收 材料验收 管道支吊架制作 支架及管道安装 阀门试验 阀件安装 管道试压、冲洗 管道防腐、保温 1）施工准备 （1）管道安装前，参与施工的技术人员和操作工人必须认真识读设计图纸及其技术说明文件，明确设计意图，了解设计要求。 （2）管道技术专业工程师应参加由设计院、业主、监理单位联合组织的图纸会审，从施工操作的可行性、方便性、安全性提出意见和建议，并接受设计单位技术交底，监理单位工程监理交底，办理图纸会审手续，作为今后施工的重要依据。 （3）管道专业工程师根据设计图纸、工程量大小、工程复杂程度、工程施工和技术难点，以及业主对工程的要求，编制详细的管道专业工程施工方案和重点、难点、关键过程及特殊过程专题施工作业方案，并报监理及业主进行施工方案的会审，使施工方案得到最大程度的优化。方案中尽可能采用新技术、新材料和新工艺缩短工期，提高工程质量。在施工方案中，应明确工程施工的进度计划、质量及安全等方面的要求。 （4）施工前，管道专业工程师根据设计图纸结合施工方案、施工验收规范和图纸会审内容，对参与管道工程施工的现场操作人员进行安全技术交底，并办理管道施工技术交底手续。 （5）施工前，会同土建施工单位、建设单位，按设计图纸、管道施工规范验收土建构件、预留孔洞、有关的沟槽，办理确认签证手续，为下一步管道的安装打下良好的基础。 （6）施工前，按管道工程的机具配置计划，优化配置好各种施工机具，做好施工机具的准备工作。 2）材料准备 （1）采用的型钢、钢板、焊接钢管及管件等材料应使用具有产品合格证或相关质量证明文件的国标产品。特别是管材的厚度、椭圆度及外径应满足工程使用条件，且内外表面不应有较严重的锈蚀。 （2）型钢及管材表面除锈，可采用磨光机上安装钢丝盘进行电动除锈，除锈应干净、彻底，没有附着不牢的氧化皮。 （3）管道涂刷防锈漆时，用干净的破布擦去管子表面的砂土、油污、水分等，即可刷防锈底漆。刷漆时用力要均匀适当，且应反复进行，来回刷涂，不得漏涂、起泡、流挂等。 3）管道支吊架制作、安装 （1）管道支、吊架的最大间距(见下表) 公称直径（mm） 最大跨度（m） 公称直径（mm） 最大跨度（m） 15-25 2.0 125 5.0 32-50 3.0 150 6.0 65-80 4.0 200 7.0 100 4.5 250 8.0 （2）管道支吊架制作前，确定管架标高、位置及支吊架形式，同时与其他专业对图，在条件允许的情况下，尽可能的采用共用支架。 （3）管道支吊架的固定 本工程大部分水管支架，采用膨胀螺栓或焊接法固定生根。支吊架形式参照风管设置形式。 （4）支吊架型钢下料、开孔严禁使用氧—乙炔切割、吹孔，型钢截断必须使用砂轮切割机进行，台钻钻眼。 （5）支吊架固定必须牢固，焊接必须严格按设计要求进行。支架横梁必须保持水平，每个支架均与管道接触紧密。 （6）支架安装尽可能避开管道焊口，管架离焊口距离必须大于50mm。 （7）固定支架的固定要严格按照设计要求进行，支架必须牢固的固定在构筑物或专设的结构上。 （8）大直径管道上的阀门设置专用支架支撑，不能让管道承受阀体的重量。 （9）冷冻水管道的支吊架与钢管间采用木托绝热，木托中间空隙必须填实，不留空隙。木托加工完后必须进行防腐处理。如下图所示。 4）管道的安装 （1）管道安装的基本流程 ①管道安装的基本原则：先大管，后小管；先主管，后支管。 ②电弧焊连接的管道在放样划线的基础上按矫正管材、切割下料、坡口、组对、焊接、清理焊渣等工序进行施工。 ③螺纹连接的管道按矫正管材、切割下料、套丝、连接、清理填料等工序进行施工。 （2）管道材质 空调供回水管管径小于DN150 采用镀锌焊接钢管，DN150 以上的采用镀锌无缝钢管。DN50 以上的水管采用沟槽式（或法兰式）连接，DN50 以下的采用丝扣连接。 （3）管道安装方法 管道安装可参照给排水及水消防系统安装工程中的镀锌钢管管道安装进行。 5）空调冷凝水管的安装 （1）冷凝水管安装时，水平管注意坡向排水口，坡度大小应符合图纸设计要求，但最小不得小于0.8%，且不得有倒坡的现象出现。冷凝水管的软管与风机盘管连接时，连接要牢固，不得有瘪管和强扭。 （2）冷凝水管支架安装应设置合理，间距不宜过大，以免使管道产生挠性下垂，造成管内积液产生水封，使冷凝水排水困难。 （3）冷凝水管采用“U”形管卡时，管卡与管子之间必须垫置橡胶垫，以免造成冷桥产生结露。 （4）空调冷凝水管应就近排到厕所或地漏内，冷凝水管管线不应设置过长、坡度过大，避免因上述原因出现冷凝水管露出吊顶的现象。 6）阀门及法兰安装 （1）螺纹或