第07章 金属磨损和接触疲劳.pptVIP

安徽工业大学 材料科学与工程学院 第七章 金属磨损和接触疲劳 磨损是降低机器和工具效率、精确度甚至报废的原因，也是造成金属材料损耗和能源消耗的重要原因。摩擦磨损消耗能源的三分之一到二分之一，大约80%的机件失效是磨损引起的。 因此，研究磨损规律，提高机件的耐磨性，对节约能源、减少材料消耗、延长机件寿命具有重要意义。 本章重点讨论机件中常见的磨损形式，介绍其机理和影响磨损速率的因素，并从材料学角度研究控制磨损的途径。 第一节 磨损概念 一、磨损 定义：机件表面相接触并作相对运动时，表面逐渐有微小颗粒分离出来形成磨屑，使表面材料逐渐损失，导致机件尺寸变化和质量损失，造成表面损伤的现象。 磨损的影响因素： 摩擦副材料、润滑条件、加载方式和大小、相对运动性（方式和速度）以及工作温度。 （1）跑合阶段：摩擦表面逐渐被磨平，实际的接触面积增大，磨损速率逐渐减小。 （2）稳定磨损阶段：在跑合阶段跑合的越好，稳定磨损阶段的磨损速率就越低。 （3）剧烈磨损阶段：空隙增大，机件失效。 第二节 磨损模型 一、粘着磨损 二、磨粒磨损 三、腐蚀磨损 一、粘着磨损 磨损机理 粘着磨损定义：又称咬合磨损，是在滑动摩擦条件下，当摩擦副相对滑动速度较小（钢小于1m/s）时发生的。 这是由于缺乏润滑油，摩擦副表面无氧化膜，且单位法向载荷很大，以致接触应力超过实际接触点