第6章 课件(物流经济地理,清华版2015).pptVIP

11.重庆铁路枢纽：地处襄渝、成渝、川黔等铁路线交汇处，联接重庆港， 是西南地区最大的水陆交通中心。 12.贵阳铁路枢纽：位于黔桂、贵昆、川黔和湘黔等铁路干线交汇处， 系新中国成立后形成的铁路纽。 13.株洲铁路枢纽：由京广、浙赣、湘黔三铁路干线交汇而成，以中转、 通过量为主，是我国南方最大的铁路编组站。 14．柳州铁路枢纽：由枝柳、湘桂、黔桂干线交汇而成。 15．昆明铁路枢纽：由成昆、贵昆、昆河、南昆四线交汇而成。 16. 徐州铁路枢纽：为京沪铁路、陇海铁路两大铁路干线交汇点，是沟通 华东诸省与全国各地物资交流和连云港出口物资运输 的路网性枢纽之一。 第三节 铁路运输 第四节 公路运输 一、我国公路网基本分布情况 我国公路网密度分布的基本空间格局为：中东部地区的公路网络密度较高，西部地区的公路网密度较低；中东部南北方向也之间存在空间分布差异，即中东部北方公路网的密度高于南方；全国公路网密集地区主要为京津地区、长三角地区、珠三角