工可汇报---柯北大道课件.ppt

2、建议对总体布局、纵面线形指标等在下一阶段作进一步优化研究； 执行：结合现有道路、规划道路的规模及标准、互通的设置，考虑视觉诱导、心理安全、行车舒适、排水通畅等因素对路线的总体布局、纵断面等进行了优化。 3、K13+558～终点路段现已拓宽成八车道和六车道，建议根据实际情况尽量利用或进行局部改造，以降低工程难度和造价； 执行：初步设计阶段对13+558～终点路段进行了路况调查和检测，根据检测结果，拟定了利用原有路基，路面加铺的方案。 4、路面结构型式应经多方案比选，择优选定； 执行：路面结构进行了多方案比选，分析了优点、缺点，计算出了具体的造价，高速公路桥面铺装推荐改性4cmSMA-13＋6cm改性Sup-20+热沥青防水层，城市主干路行车道路面结构推荐4cm橡胶沥青混合料ARAC-13+5cmSup-20+7cmAC-25C沥青砼+34cm骨架密实型水泥稳定碎石基层+16cm骨架密实型水泥稳定碎石底基层。 5、本项目由高架桥高速公路和地面城市主干路两层交通流组成，故各结点的交通组织较复杂。建议详细分析交通流组成和交通量大小，及主交通流方向，下一阶段对各互通的设置位置和设计方案作进一步优化和改进； 执行：初步设计阶段，根据交通流组成和交通量大小，合理确定转向匝道和断面，对西兴互通、新街互通、杭金衢互通作了进一步优化和改进。 6、关于西兴互通应做好与钱江三桥南接线改造的衔接和施工期的交通组织工作； 执行：西兴互通中钱江三桥南侧的两条平行匝道尽早建成，对机场路的封闭施工有很大的帮助。初步设计阶段针对方案在施工期的交通组织进行了方案比选，推荐采用采取整幅设计，分块实施的方式。 7、本项目需迁移500KV高压铁塔，同时需迁移军用通讯光缆。建议抓紧与有关部门协调并签署相关协议。 执行： 2010年5月底，杭州市电力局和浙江省电力设计院有关人员对500kV高压铁塔进行了现场踏勘。本项目业主已委托浙江省电力设计院对沿线500kV高压铁塔进行调查分析，并提出相关要求和措施。针对浙江省电力设计院对机场路改建工程的要求，我院进行了沟通、研究，对采取的措施作了说明。目前尚在等待电力部门对铁塔安全分析和相关方案组织评审。 1、地铁6号线目前处在工可阶段，由于奥体站位置已确定，地铁6号线沿滨二路穿越西兴互通，将影响机场路高架高速公路的桥跨布置。下阶段需与杭州地铁公司协商明确地铁6号线的具体线位，以便西兴互通桥梁配跨的确定。 2、西兴互通初步设计考虑江南大道、滨江二路远期直行交通量的增大，预留了地下隧道。下阶段应明确地下隧道的具体设置方案。 3、按照《杭州市萧山区综合交通规划（2008～2020）》【报批稿】，03省道远期地面道路宽度为60m，目前机场高架高速公路跨越03省道处设置了75m主跨的预应力混凝土连续梁。下阶段应明确03省道远期规划宽度，以便施工图设计的开展。 浙江省交通规划设计研究院 地址：杭州市环城西路89号 网址： E-mail:zpdic@ 浙江省交通规划设计研究院衷心感谢各位专家！ * 本工可的主要内容是研究104国道绍兴县城区段改建 104国道是浙江省境内六条国道干线公路之一。其在绍兴县境内，分为两段，第一段起于钱清镇、止于东浦镇，第二段在陶堰镇，基本呈东西向，路线长约22.65公里，穿越绍兴县城区段路线长约8公里。 G104绍兴县城区段，地方习惯叫轻纺城大道。 * * * * * ? 2004 Microsoft Corporation. All rights reserved. This presentation is for informational purposes only. Microsoft makes no warranties, express or implied, in this summary. * * * ? 2004 Microsoft Corporation. All rights reserved. This presentation is for informational purposes only. Microsoft makes no warranties, express or implied, in this summary. * * * ? 2004 Microsoft Corporation. All rights reserved. This presentation is for informational purposes only. Microsoft makes no warranties, express or implied, in this summary. * * * ? 2004 Microsoft Corporation. All rights reserv