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第二章 钢铁材料及其在汽车上的应用 第一节 碳素钢 教学目的与要求： 1.了解碳对碳素钢性能的影响 2.掌握锰、硅和硫、磷对碳素钢性能的影响 3.了解碳素钢的分类和常用碳素钢 教学内容： 1.钢和铸铁的含碳量 2.碳及常存元素对碳素钢性能的影响 3.碳素钢的分类 4.常用碳素钢的优缺点及牌号表示 重点： 碳及常存元素对碳素钢性能的影响，掌握常用碳素钢的牌号。 难点： 碳及常存元素对碳素钢性能的影响，掌握热脆、冷脆等名词。 铁碳合金是汽车用材的主体，其用量超过汽车用材总量的2/3。 钢铁材料包括碳素钢、合金钢和铸铁。 含碳量小于2.11％的铁碳合金称为钢。 含碳量大于2.11％的铁碳合金称为铸铁。 一般要求的汽车结构零件大多采用碳素钢或铸铁制造，性能要求高的汽车结构零件则采用合金钢制造 一、碳及常存元素对碳素钢性能的影响 1、碳的影响 从图中我们可以看出，随着含碳量 增加，碳素钢的强度、硬度升高， 塑性和韧性降低。当含碳量在 0.9 ％左右时，强度达到最大值， 以后随着含碳量得增加，除硬度 继续升高外，强度明显下降，塑 性和韧性进一步降低。 泰坦尼克号 这是泰坦尼克号沉没前的图片，我们知道它是撞冰山断裂而沉没的，那么对于船身的材料，大家清楚吗？科学家从船身的材料上也发现了点原因。在本节课程中我们将会了解到。 钢中常存元素 （2）硫、磷的影响 硫、磷是有害元素，它们会使钢的塑性和韧性下降。硫还会使钢在锻造、轧制等热加工时产生脆化，导致工件开裂，即“热脆”现象；磷虽能增强钢的硬度和强度，但磷能使钢在低温时塑性和韧性大大下降，这种现象称为“冷脆”。磷的存在还会使钢的焊接性能变坏，焊接时容易产生裂纹。因此，钢中应严格控制硫、磷的含量。 二、碳钢的分类 钢是碳含量小于2。11%的铁碳合金。钢具有必要的力学性能，可以扎制成各种型材。 铁是碳含量大于2。11%的铁碳合金。钢没有韧性，不能锻造。但是铁的铸造性能良好，可以用来铸造各种结构复杂的零件，也就是我们平时说的铸件。 我们所接触最多的铁以及铁的合金，根据材料性能和组织分为碳素结构钢、合金钢、等几大类，各个大类又分为各个小类: 二、碳素钢的分类 1、按钢的含碳量分类 低碳钢：C≤0.25％ 中碳钢：C ＝0.25％～0.60％ 高碳钢：C ≥0.60％ 2、按钢的质量分类 普通钢：S ≤0.050％，P≤ 0.045％ 优质钢：S ≤0.035％，P≤ 0.035％ 高级优质钢：S≤ 0.025％，P≤ 0.025％ 特级优质钢：S≤ 0.015％，P≤ 0.025％ 按钢的杂质多少来分： 1、碳素结构钢--用于制造汽车零件和工程构件。 2、碳素工具钢--用于制造刀具、量具和模具。 一、常用碳素钢 1、碳素结构钢 碳素结构钢的含碳量在0.06%——0.38% 在汽车零部件中，可用碳素结构钢制造的有螺钉、螺母圈、法兰轴、制动器底板、车厢板件、发电机支架、拉杆、销、键等。 常用牌号和用途 牌号: Q215-A.F Q235 Q255 牌号解释: Q215表示屈服点为215MPa的A级沸腾钢。 牌号表示方法：Q + 屈服强度 +质量等级符合 + 脱氧程度符合 屈服强度数值 质量等级分：A\B\C\D 脱氧程度分：F-沸腾钢 b-半镇静钢 Z-镇静钢 TZ：特殊镇静钢 普通碳素结构钢 优质碳素结构钢 成分及性能特点 成分特点: 含硫，磷及非金属夹杂物量较少 性能特点： 低碳钢强度，硬度较低，塑性，韧性及焊接性良好； 中碳钢较高的强度，硬度，其塑性和韧性随含碳量的增加而逐步降低 高碳钢较高的强度，硬度和弹性，但焊接性不好 常用牌号和用途 牌号： 08F 20 45 60Mn 牌号解释： 08F表示平均含碳量0.08%的优质碳素结构钢,沸腾钢。 20表示平均含碳量0.20%的优质碳素结构钢. 60Mn表示平均含碳量0.60%的高锰优质碳素结构钢. 3、铸造碳钢 成分及性能特点 成分特点: 以碳为主要合金元素并含有少量其他元素 性能特点： 较高的强度、塑性和韧性，成本较低 常用牌号和用途 牌号： ZG200-400 ZG200-400 ZG270-500 ZG310-570 牌号解释： ZG200-400表示屈服强度不小于2