西昌邛海旅游环线公路工程B标施工组织设计.docVIP

PAGE PAGE 52 西昌邛海旅游环线公路工程B标 施工组织设计 一、编制依据及原则 本施工组织设计，依据招标文件。合同技术条款，按照交通部颁布的有关技术规范，检验评定标准，预算定额，结合我项目的施工经验，设备能力及管理水平编写，相指导本工程施工。 二、工程概况 （一）工程概况：西昌、邛海旅游环绕二份，共分：A标、B标。A标按城市道路II级设计，B标按公路支II和四级公路设计，我公司投B标，B标K1+900——K15+808.62，长14KM左右，B标中，K1+920——K3+100，全长1.18KM，该段较低，长期受小患侵害，且线型差。因此该道路重点是提高路基，调整线型与坏海路段相协调。路宽8.5，K3+100（小花山）至K15+662（海南红窑）全长12.562KM，该路段原设计标准为四级公路，路宽8.5，弯道纵坡指标基本符合设计规范，根据目前道路状况，从月亮湾至海湾宾馆前后，一段为防止湖水淹没公路，此段将路基作了适当提升，提升到1511.64米，大于邛海规划最高水位1510.30米，设计洪水频率50年一遇标准，为此全线增设必要的挡墙，护坡，浪洞，并按道路标准设置标志标绕，在青山设置安全防撞护栏，沿湖设置美观醒目的警示桩，道路平面绕型不作调整，适当整理纵坡，主要是以加强路基承载力，提高路西质量为重点。B标全段均设计20cm原小混稳定级配砂砾基层+4cm沥青碎石（中粒式Am-20型热样热铺）+3cm，机辅沥青混凝土（细粒式Ac-131型密级配沥青混凝土） 本工程起于川兴镇俊池大道，接省道9307线，途经川兴镇，小花山岔路口，西至子院东校区，月亮湾，海湾宾馆，青龙寺，核桃标、海南乡政府，止于海南乡缸窑村，在省道S212线K11+000处接线，全线主要饶走三条较大的山溪河，官坝河，新河，式乌掌河，全长15.662公里。 （二）主要技术指标 1、技术标准 B段公路等级为四级公路 2、设计车辆荷载 汽20挂100 3、设计车速 10KM/小时 4、使10年限 12年或设计使同年限内一个车道，另调当量轴次，Ne=50万轴次 5、平面线型技术标准 平曲线最小平注：20米/处 6、主要纵断面线型技术标准 （1）最大纵坡 8.382% （2）最大纵坡 0.3% （3）最小竖曲线半径 凸形 500m 凹形 750m 竖曲线最小长度 30m 7、横断面 （1）路基宽度 8.5m 6.5m （2）硬路肩 2×0.3（m） （3）路拱摸坡 2% （4）超高渐复长度 超高渐变率1%， （5）超介过滤段内 长高20m （6）平曲线小于或等于250米，路面加宽，采用I类加赛值，在平曲绕内则进行加赛，加宽缓和段长为20米，按直线渐变方式加宽。 （三）主要工程数量 1、按招标清单打段 路宽工程 挖方、填方、挖填方、砍树 路基工程 20cm小碎石泥 路面工程 4cm、3cm 桥梁工程： 防护工程： （四）自然、水文地质情况 本项目所在地区，沿湖也靠山脚布线，海拔高差较小，形成一路同天的气候，一般气候四季如春，雨季集中在6-9月份，平均气温17.2℃左右，西昌属地震多发区域，活物设计按9度设计。 （三）本工程的施工特点： 1、路线 B标段从K1+900——K3+100是由于城镇建设改线在家田内新设计一条8.5m宽，从K3+100——K15+662均在原路线改造加固，B标段道路路面均统一用沥青混凝土，路基为20cm小根稳定砂砾石。 2、边沟均在全线有设计，护墙护坡按道路湖边，周边均有设计不超过6m，材料按设计补充说明，3、全线挡墙均用M7.5、MV40片石。 3、由于工程是在邛海湖边，螺汇山山脚下，过街区较多，并有三条山溪跨越公路。 4、本工程为四级公路，有些段落有超高段，加加宽段 5、由于处于山脚下，路费承载力有不均匀现象，有些段要挖填软河路床，换填至少1米。 6、本标准长13m左右，路线长，工程量相对较小，在施工安排中要针对各段工程量大小，分项情况统一安排。 （三）工期、质量标准及质量目标 1、工期要求：招标合同工期150天 2、质量标准，将在本工程中全面贯彻公司“实行科学管制创造精品，不能解优质服务”高质量方针，严格以上批准化文件和部份有关规范及技术操作进行施工，工程质量达到招标文件中技术规范要求的基础上，保证按《公路勤务员质量检验评定标准》执行。 3、质量目标：保证符合合同标准验收，结合我公司提：合格是基础，优良是目标，创精品为方向，作到施工一个项目，主一个丰碑，上一个档次。 三、施工组织机构及归建。 为了对本标段工程在合同工期内保质完成，我公司组建一个全面高效的