海阳局养护路政一体化管理实施情况总结.docVIP

PAGE PAGE 10 海阳局养护路政一体化管理实施情况总结 市局： 作为全市养护路政一体化管理8个试点单位之一，我局高度重视，把实施养护路政一体化工作作为全年养护路政工作重点，明晰思路，加大投入，强化管理，不断推进公路养护路政工作科学化、专业化、规范化发展。现将有关养管一体化工作实施情况总结如下： 一、养护路政一体化工作开展情况 （一）机构组建情况 1、公路站建设情况。今年6月份按照管理需要和人员现状，我局组建成立了2处公路站（路政中队），分别为徐家店公路站和东村公路站，分工负责海阳南北两片的养护路政管理任务，公路站确定为正股级管理单位，隶属于养护科、路政科双重领导。在公路站组建后，我局按照上级要求和四化管理工作需要，加大资金投入，加强公路站的规范化建设，实行统一名称设置，统一外观形象，统一办事服务窗口，统一上墙图板，统一内业资料，统一配备办公设备，统一实行准军事化管理，努力在最基层打造新的服务管理窗口。实施人本化管理，加强职工食堂、职工宿舍、文体活动室等生活设施建设，给予必要的经费保障，满足职工工作之余的生活娱乐需要。 2、路政窗口设置情况。我局在每处公路站都设立了路政服务窗口，全部对岗位职责、责任路段、监督电话等政务公开内容进行了公示，推行了微笑服务承诺，增设了必要的便民服务设施。日常大厅安排专人值班，负责提供路政审批咨询服务和1000元以下路政事案的处理与审批工作，极大地方便了业户咨询和轻微路政事案的处理，受到了好评。 3、人员配备情况。每处公路站人员为6人，设站长1名兼任路政中队长，副站长1名兼任路政副中队长，养护技术员1名，统计员1名，路政员2名。公路站长选用原来长期在一线工作的公路所长担任，熟悉养护路政业务知识，其余人员都是从养护科、路政科和原公路所人员中挑选，确保了人员的专业性。 4、车辆配置情况。每站配备路政巡查车1部，五十铃养护综合服务车1部。在管理使用上我局出台了具体管理办法，由养护、路政和办公室三个科室根据分工进行管理，规范了车辆的日常使用。 （二）主要工作做法 对于养护路政一体化改革这项新任务，在实际推行过程中我们重点抓好七个方面工作，保证养护路政一体化实施效果： 1、精心制定实施方案，认真研究考核办法。为确保养护路政一体化工作有章可循，我局成立了养护路政一体化领导小组，根据实际情况，在组织外出2次参观学习和充分调研的基础上，制定了具有可行性、可操作性的《海阳公路局养护路政一体化工作实施方案》，明确责任分工和推行步骤，召开推进养护路政一体化专题会议，对该项工作进行部署。结合公路四化管理标准化工作的实施，由相关领导牵头，组织养护科、路政科、办公室、政工科、财务科、物业办等科室，抽出专门时间，认真研究出台了《海阳公路局公路站考核办法》、《海阳公路局公路站站务考核办法》等四项新的规章管理制度，力求达到对养护路政管理责任与目标的有机融合，做到职责统一。 2、理顺管理关系，确保工作统筹兼顾。通过前期对兄弟单位参观学习，我局针对在公路站组建后可能出现的养护科、路政科各自为政、关系不理顺的问题，结合当前人员现状，将管理关系进行了大胆尝试，试行将养护科、路政科科长由一人担任，负责养护与路政工作的日常调度与管理，确保在制定公路站日常工作计划时能够有的放矢，合理安排工作计划，避免以往养护路政工作重复、效率不高、各自为政等弊端，保证政令统一、养护路政工作统筹兼顾，为养护路政一体化管理工作的顺利推进提供了保证。 3、加强沟通联系，争取地方政府支持。在推行养管一体化这一新模式后，我局主要负责人向当地市政府领导做了专题汇报，同时带领养护、路政科长和公路站长到沿线党委政府做了情况通报，讲明实施养管一体化的意义，得到了有关领导和沿线党委政府的大力支持，为公路站相关工作起好步开好头和日常工作开展提供了保障。在相关路域环境整治工作中，结合海阳市迎亚沙和城乡环境整治年活动的开展，基层公路站能够与沿线政府密切配合，联合整治，增强了执法合力，提高了整治效果。 4、加强教育培训，提高管理服务能力。公路站作为最基层的管理服务单位，在新公路站组建后，我局强化以人为本的管理理念，在生活上给予关心保障、使人员能够安心在一线工作外，重要的还是从提高队伍综合素质入手，加强人员教育培训。6月份组织开展了一次全面系统的军事训练和业务培训。通过军训，提高了执法人员的军政素质，增强了准军事化管理的意识，规范了内务管理。在业务培训中，系统讲解公路法、公路安全保护条例等法规法规、内业知识、法律文书制作和公路养护、桥梁养护的基础知识，进行廉政教育，使工作人员系统掌握养护路政业务知识，在开展业务工作能够做到得心应手。时刻增强廉洁意识，做到严格执法、公正执法。加强日常的业务指导，每月组织对基层公路站执法规范性和内业资料进行一次点评，及时指出存在的问题，督促抓好整改工