人工影响天气业务发展思考.pptVIP

人工影响天气业务发展思考 人工影响天气处 2010-11 人工影响天气处 承担人工影响局部天气的管理工作；拟订并组织实施全国人工影响天气发展规划；组织审定人工影响天气技术方案及业务和安全管理的规定、规范、流程，并监督执行；负责人工影响天气作业专用技术设备的行政许可相关审核以及供应保障的组织管理；承担综合事务和日常协调及文秘等工作 。 核定编制4名，正职1名，副职1名，其他人员2名 汇报提纲 一、现状和进展 我国人影经过50多年的发展，目前全国人工 影响天气组织管理和业务技术体系已基本形成。 历史沿革 第一个时期(1958-1980)—外场作业规模不断扩大 结合作业，对云降水微物理结构、冷云催化剂制备方法、播撒装置、暖云催化剂核化机理等开展研究?第二个时期(1981-1987)—调整、改革、整顿、提高 加强了人工影响天气的科学试验，慎重调整人工  影响天气大规模作业 组织开展国家级“北方层状云人工降水试验计划”?第三个时期(1987年后)—扩大规模并逐步健康发展 结合需求，扩大作业规模，重视现代化建设，提高作业科学水平和效益 组织开展多项国家级研究计划，建设人影基地…… 现状 在国家和各级政府的重视下，经过几代人影工作者的努力，我国人影事业在50年中取得了显著的成绩： 人影组织管理体系得到进一步完善 基本形成了国家-省-地-县四级业务体制 取得了一系列重大科技进展与成果 人影组织管理体制已基本建立 全国人影业务体系 目前我国人影业务服务领域 人影机构人员 1-10月全国作业情况 大兴安岭森林扑火人工增雨作业 六月下旬大兴安岭发生雷击火灾后，及时组织局人影中心加强会商和火区作业指导，迅速启动大兴安岭林区火灭人影服务并协调东北区域做好飞机跨区作业准备。 内蒙古：调用火区周边所有旗县站移动式增雨火箭架12部，人工增雨作业效果明显，6月30日晚林火全部扑灭。 黑龙江：调用2架增雨飞机和16部增雨火箭，飞行作业5架次、15小时，发射火箭144枚。7月3日中午林火被全部扑灭。 新型火箭 高炮 作业飞机 二、存在问题 人工增雨技术层面的突出问题 人工增雨技术层面的突出问题 三、发展思考 （一）人影能力建设思考 7月22日，中国气象局与发改委在北京共同召开东北区域人工影响天气工程建设座谈会。 中国气象局副局长王守荣、矫梅燕，发改委农经司司长高俊才，东北区域4省（区）发改委和气象局领导参加会议。 会议的主要精神 依托国家人影中心，建设东北、华北、西北、中部和南方五大中心，形成国家级“1+5”的新格局 通过完善现有的省、地、县三级人影业务系统，建成现代化的国家、省、地、县四级人影业务体系 以实时监测、信息加工、作业决策、效果评估为核心的科学作业指挥系统 以飞机、高炮和新型火箭等多种作业手段相结合的作业催化系统 完善业务流程，形成全国统一协调的人影业务技术体系 依托《新增千亿斤粮食工程》，启动国家、东北中心建设。以东北中心建设为试点推动其他中心建设。 工作进展 启动东北区域中心可研编制 --《东北区域人工影响天气中心建设方案》 -- 7月22日东北人影工程建设座谈会 -- 8月21日沈阳工作组会议 -- 9月8日减灾司计财司领导专题会议 -- 9月14日专家咨询会议 三次集中编写（7月8-13日吉林、8月23-28日北京、9月17-20日北京）。 完成了可研本子初稿的编写，分省方案随后进行。 争取今年完成立项。 东北示范基地主要思路 1.突出重点 提高东北区域作业指挥协调能力。 提高飞机作业能力、地面作业能力，建立示范功能。 鉴于该项目要有示范性，要求尽快审批上马建设，该项目重点设计了作业飞机能力、效果评估试验区、作业指挥系统等三大系统。通过本工程的实施，使东北区域的飞机作业能力和效果检验能力显著提高，同时建立起东北跨区作业组织协调的业务流程和机制。 2.统筹集约 本工程注重集约化原则，做好“四个衔接”，一是衔接好人影业务已有条件，二是衔接好已有气象业务系统，三是衔接好正在建设的其他重点工程，四是与国家人影工程设计相衔接。 把本工程纳入整个气象大业务进行统一设计、统一标准、统一接口、统一流程，避免重复建设。既体现本工程的个性需求，又体现气象业务的共性要求。 例如雷达，在充分依托已有25部多普勒雷达网，只在效果检验区内的长春布设的1部C波段移动雷达和6部X波段移动雷达。该部C波段移动雷达雷达具有三方面作用：一是可用于东北区域人影作业；二是可用于人影作业效果检验区的观测试验；三是可用于东北地区灾害性天气观测和应急服