改河施工组织设计.docVIP

路基土石方施工组织设计 一、工程概况 K211+000~K211+100段路线是循山间冲积小平原或各田边地角通过，由于深蚀作用，区域内灰岩地带形成岩溶峰林或岩溶洼地，山坡植被不发育，山前、山间及谷地为旱地、农田或河道，本公里主要工程量为：挖方：0m3，其中土方：0 m3，石方： 二、施工方案及组织 路基开挖和填筑前必须按规范要求，全面进行场地的清理、拆除和掘除工作，同时试验室对填筑和挖方段材料进行取样试验，收集有关试验数据，为路基施工作准备。 1、挖方路基施工 挖方路基的施工工艺框图见附表。 （1）、路堑开挖前，应先进行测量放样，并标出上边坡坡口线。 （2）、路堑开挖中，如遇土地质变化或岩层破碎需修改施工方案及边坡坡度，应及时报批。 （3）、石方爆破应采取预裂光面、控制爆破等技术，有效控制断面，保证边坡的半孔率达到90%，大面平整度用3米直尺检验不大于10cm （4）、石方爆破时，应确定爆破危险区，在危险区的边界设置明显标志，显示爆破时间的警戒信号，派专人负责安全，建立警戒线。 （5）、路堑施工时避免超挖，路堑、路床顶面如有非适宜材料，应报监理工程师进行换填处理。 （6）、雨季施工时应注意设置临时排水系统。 （7）、石方爆破的施工方案见爆破方案设计。 2、填方路基施工 （1）、路基施工前应进行测量放样，标记坡脚线，并打上坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。 （2）、清表时应将公路用地范围内的杂物进行清理，并将原地面顶部20cm （3）、按监理工程师要求对基底进行处理，进行翻松、碾压、挖弃换填等工作。路堤基底的压实度不小于85%。当路基填土高度小于80cm （4）、清理后的地面，地面横坡陡于1：5时，应将原地面挖成不小于1m （5）、应注意对填石路堤粒径进行控制。首先在料场进行预控，运到路基上后，将大石料挑选出用来码彻边坡，再用人工对超径的石料进行解碎。石料的粒径不小于层厚的2/3。 （6）、边坡码砌时注意码砌的宽度和石料的嵌锁密实性，每层码砌厚度不大于80cm。特别注意坡面原平整以及线形的顺适。 （7）、用推土机进行整平，并配人工用小石块、石屑填缝，对不稳的石块应进行重新摆放，大面朝下，小面朝上。每层的厚度控制在45cm （8）、碾压时先静压一遍，再振动碾压。碾压时先慢后快，先两侧后中间，碾压至边坡时注意减少振动频率，放慢速度。人工注意随时用石屑填缝。 （9）、石方路堤派专人负责监督压路机的碾压遍数，保证路基的压实度。土方路堤的压实度用灌砂法进行检测，路堤顶面以下0~80cm内为95%，80~150cm为93%， （10）、路堤顶面以下80cm范围内填筑0~8 （11）、结构物的回填应采用渗水性材料，其最大粒径不超过50mm。回填时应分层填筑，其压实度不小于重型压实标准确定的最大干容重的95%。石料填于结构物之上时，宜在结构物上填上至少60 （12）、填土路基施工时，首先均匀地把材料摊铺在路堤的整个宽度上，并大致平整，控制每层的松铺厚度，在土的最佳含水量附近进行碾压 （13)、如在路堤范围内修筑便道或引道，该便道或引道不得作为路堤填筑的部分，应重新填筑成符合规范要求的路堤。 （14）、施工时注意环境保护。雨季施工做好排水沟，防止流水冲刷路基边 。 三、机械配备 挖掘机 ：卡特320B一台；卡特200B一台。 推土机：TY220一台。 潜孔钻：1台； 矿山钻：12台。 空压机：6台。 平地机：PYC一台。 10t自卸汽车：4台。 四、人员配备 现场施工负责人:李棣新 安全负责人：刘德儒 技术负责人: 张海波 质检负责人: 崔昌洪 质检工程师：罗晓明、王亚龙 测量负责人:王海浪 技术工人:20人 机手:24人 普工:30人 五、质量保证措施 （1）、建立质量保证体系，如下图： 质量保证体系框图： 项目总工 方步云 项目总工 方步云 工程部 崔昌洪质检工程师 崔昌洪（兼） 工程部 崔昌洪 质检工程师 崔昌洪（兼） 质检员 罗晓明 质检员 罗晓明 测量 王海浪试验员 余辉祥工班长 杨立邦 测量 王海浪 试验员 余辉祥 工班长 杨立邦 （2）、施工前，熟悉图纸，做好技术交底，使得施工人员充分了解设计、施工图和施工工艺； （3）、质量保证体系，严格执行企业内部的“三检”制度，各项工作落实到人； （4）、每一道工序都要经过监理工程师检查合格后方可进入下一道工序； （5）加强质量教育，积极开展“质量年”活动，增强职工质量意识，在管理上水平，质量上台阶； 六、土、石方路基实测项目评定标准 土方路基实测项目 土方路基实测项目 环保措施： （1）重视环境保护，强化