电动汽车产品开发流程培训教材.pptVIP

7车载充电器 车载充电器 车载充电器一般设计为小功率，它的充电时间一般为5～8h。 由于充电器和电池管理系统都装在车上，所以它们之间需要通过车载的CAN网络进行通讯。 8热管理系统 热管理系统 电机液体冷却系统使用的散热器可以在发动机散热器资源的基础上开发。 增加电动水泵驱使冷却液循环；由整车控制器根据电机系统温升控制其运转和停止。 电池冷却系统一般使用强制风冷装置，风扇控制划归电池管理系统控制。 9直流电压变换器 直流电压变换器 为了给低压系统供电，保留了低压蓄电池组，为此必须用直流电压变换器为其充电 必须保证输入的高压与输出地低压完全隔离 10混合动力发动机开发 混合动力节能途径 降低发动机规格：体积、重量功率 控制发动机工作区在低油耗范围 取消发动机怠速工作 增加制动能量回收 混合动力节能措施4项中有三项与发动机相关 11自动变速器开发 自动变速器可以更好匹配发动机工作点在高效区 12自动离合器开发 汇报完毕敬请各位指正2010年6月22日 知识回顾Knowledge Review * * * 机电耦合方式研究包括发动机特性匹配 * * 纯电动汽车一共有9个工作模式：停车状态、充电状态、启动状态（也可以称为自检状态）、运行状态、车辆前进/后退状态、回馈制动状态、机械制动状态、一般故障状态、重大故障状态。每个状态的具体含义如下： 1、停车状态：纯电动客车处于