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《城市交通与生活》同步练习
[基础过关]
读“北京部分交通网点分布示意图”,完成1~3题。
1.该图反映了城市交通的________特点 ( )
A.交通工具的高速化、大型化
B.不同运输方式的结合
C.各类道路系统的分离
D.城市交通的立体化
2.①~④交通运输方式中,属于城市内部交通的是 ( )
A.① B.②
C.③ D.④
3.北京市居民出行最常用的运输方式是 ( )
A.① B.②
C.③ D.④
读“四种路网形式示意图”,完成4~6题。
4.在地形起伏较大的山区城市常见的路网形式是 ( )
A.① B.②
C.③ D.④
5.具有交通分散、灵活性大、对角线方向交通联系不便特点的城市路网形式是( )
A.① B.②
C.③ D.④
6.巴黎等欧洲城市多采用的路网形式是 ( )
A.① B.②
C.③ D.④
7.阅读下列资料,完成下列问题。
2008年8月8日晚上8时,第29届夏季奥运会开幕式在北京国家体育馆即“鸟巢”举行,拉开了18天比赛的序幕。在这届奥运会上,有超过300万外国人来到我国,其中有两万名各国运动员和教练员,还有3万多名记者。
(1)奥运场馆分布具有什么特点?为什么?
(2)为缓解在比赛其间,因大量的运动员、观众涌入北京造成的交通拥堵,某网站发起了征求缓解北京交通拥堵状况措施的帖子。如果你是一个网民,你将提出哪些建议?
[能力提升]
2009年10月第十一届全国运动会在山东省济南市举行。赛会期间济南BRT(城市快速公交系统)专线方便地解决了城市交通拥堵问题。下图为“济南市BRT线路图”。据此回答8~9题。
8.通过建设快速公交系统(BRT),可以 ( )
①从根本上解决城市交通拥挤的问题 ②可以提升城市的生活质量 ③可以提供舒适的乘车环境,并节约市民的出行时间 ④会加剧能源紧缺,刺激能源价格上涨
A.①② B.②③
C.①③ D.③④
9.如图,在街道A处设立了公交车站,那么其反向行驶的车站最合理的布局在 ( )
A.① B.②
C.③ D.④
10.据图判断,莫斯科城市道路网络布局形式的主要形成因素是 ( )
A.城市性质、城市规划 B.城市职能、产业布局
C.环境质量、城市规模 D.地表形态、经济水平
读“某城市内部和对外联系路线图”,完成11~12题。
11.该城市的道路网属于 ( )
A.环形放射道路网 B.方格环形道路网
C.方格环行放射式道路网 D.方格道路网
12.对图中道路网的叙述,不正确的是 ( )
A.城市内部道路网比较合理
B.城市内部道路不宜改造成为“井”字形
C.城市内部联系十分便利
D.高速公路和铁路应穿越城市中心
13.读“深圳市道路网络规划图(局部)”,完成下列问题。
(1)深圳市的道路网络布局形式是________。
(2)从道路的功能看,深汕高速公路属于________,主要功能是什么?
(3)目前,交通拥堵成为深圳市市民出行的一大难题,引起交通拥堵的主要原因有哪些?
(4)为什么说“公交优先”是一项很有成效的城市交通基本原则?
[案例探究]
14.交通是影响城市综合竞争力的一大因素。分析我国甲、乙两市交通状况及交通污染
的有关材料,回答下列问题。
甲乙两市人口密集,交通拥堵与引发的污染问题日渐突出。甲市地面公交运力不足,而出租汽车发展迅速,其所承担的客运比例已上升到20%。此外,私家车车辆迅猛增加,挤占了有限的道路空间。乙市地面公交一直是客流运送的主力军,加上地铁的快速发展,它们所承担的客运比例高于甲市。但是,目前地面公交线路与轨道交通线路存在走向重复的现象。
注:“CO对大气污染分担率”、“NOx对大气污染分担率”是指机动车排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。
(1)在公交、地铁、小轿车等各种市内交通方式中,受天气影响较小的方式是________;运量小、占据道路面积大的方式是________。
(2)统计图中,明显反映两市交通拥堵程度的主要指标是_________________________。
(3)造成甲乙两市汽车尾气污染物对大气污染分担率差异的原因可能有(多选) ( )
A.乙市的机动车总量大于甲市
B.乙市排放污染气体的工厂数量减少
C.甲市第二产业比重高于乙市
D.甲市位于北方地区,冬季实行取暖
(4)根据图文提供的信息,比较甲乙两市的交通问题,并分析其产生的原因,在此基础上提出合理化的改进建议。
参考答案
1.B 2.D 3.D 4.B 5.C 6.D
7.(1)沿交通干线分布。这里交通便捷,利于人流和车流的疏散。
(2)解决集中出入的问题:错开出行高峰;分散政府机关、学校、商
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