锂电池知识与生产流程图.pptVIP

* 未来趋势 ? 磷酸基正极材料依其超长的循环寿命，极好的安全性能，较好的高温性能，极其低廉的价格，而且低温性能和倍率放电已经可以达到钴酸锂的水平等，使其成为最有希望的动力电池材料，其在未来的5年内可能会成镍镉电池的主要替代品，在未来的10年内会成为铅酸电池的有力竞争者，在未来的20年内可能会取代铅酸电池，成为主要的启动电源、UPS电源和后备电源，成为二次电池的老大。 一方面，各企业所公布的大部分纯电动汽车蓄电池实验室测试数据，如加速性能、充电时间、持续里程数等，还须在复杂的外部环境实际运行下，进一步验证其可靠性，以及生产批量化质量控制。另一方面，在我国锂离子电池生产中，锂离子电池所需隔膜材料未能有实质性的突破，全部依靠进口，价格昂贵，占到动力电池成本的30%以上。如果在这一材料上实现规模化生产技术，即可大幅度降低成本。 对于缺少自主的、核心的汽车零部件技术的中国来说，混合动力/电动汽车用电池和电机系统，是中国相关企业成为全球领先供应商的重要机会。在这方面，中国企业和国外的差距没有现在的零部件核心技术那么大，并且拥有成本优势，以及在电动自行车用电池（尤其是锂电池）方面积累的经验。 产业政策解读直接相关篇 早期： 国家科技部“九五”计划：“先进电池及其材料产业”被列入重大科技专项。 “十五”期间，“863”计划第二批发布的项目指南中，明确了高能比、大容量、长寿命锂离子电池材料的研