客运公司行车安全管理制度.doc

客运公司行车安全管理制度 第十条 行车安全方针目标管理规定 （一）为切实加强行车安全管理，认真落实各级安全生产责任制，坚决杜绝特大行车事故，严格控制重大行车事故，努力降低事故频率、事故责任频率，使各项行车安全指标控制在上级规定的指标以内，实施行车安全方针目标管理并作如下规定。 （二）公司安委会是编制行车安全方针目标并组织贯彻实施、考评奖惩的主管组织，安机科是组织实施、考评、奖惩的职能部门。 （三）各分、子公司对公司下达的行车安全方针目标具体量化分解到各个基层生产部门时，可根据本部门情况在部门内作适当调整，但其分解指标的累加值不得突破总的方针目标。 （四）行车安全方针目标以经营责任制形式由公司与各分公司签订责任书实施管理，子公司行车安全方针目标由子公司董事会确定并实施管理。 （五）公司行车安全的年度目标由公司董事会根据上级要求确定。 （六）公司根据年度安全目标对各分公司的行车安全目标完成情况实行A、B、C考核，按《部门经济目标责任书》考核其管理工作奖。 第十一条 安全生产会议规定 为严格执行安全生产法律、法规和企业安全管理制度，及时宣传和传达上级有关安全生产的文件和会议精神，及时总结安全生产经验教训，落实安全生产有关决议，布置安全生产工作，落实各项安全措施，特对安全生产会议作如下规定。 （一）公司安委会至少每季召开一次安全会议。 （二）公司每个月组织召开一次行车安全工作例会。 （二）分公司每月至少召开二次安全生产领导小组会议和行车安全工作例会，并每月至少组织一次安全生产检查。 （三）车队每个月召开安全生产队务会不少于一次，每个月组织驾驶员“安全活动”不少于二次。 （四）遇一般以上（含一般）事故车队要及时召开事故分析会，按“四不放过”原则，分析事故原因，及时落实切实有效的防范措施。遇重大以上（含重大）事故公司要及时召开安全生产会议，按“四不放过”原则，分析事故原因，及时落实安全防范措施。遇特大事故公司安委会要及时召开安全生产紧急会议，按“四不放过”原则，分析事故原因，及时落实安全防范措施。 第十二条 行车安全奖罚条例 （一）为认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化管理，提高驾驶员和其他人员的安全意识，减少行车事故，维护正常的生产秩序，确保人民生命财产和国家物资运输的安全。切实改变安全生产存在奖罚不明、功过不明、有禁不止的状态，以实现安全管理新机制中提出的安全质量目标管理，特制定本条例。 （二）公司所有驾驶员必须坚决执行《中华人民共和国道路交通安全法》，违反的由公安交通管理部门按规定处理，直至追究刑事责任。 （三）对安全行车做出显著成绩的驾驶员，公司内部均按公司条例实施奖励。 1、公车驾驶员全年行驶7万公里以上安全无事故，出勤在288天以上（特殊班车除外），做到“双不擦”。不无故缺席安全活动，无重大违章违纪的，年终给予表彰，并一次性奖励200—1000元； 2、在运输生产过程中重视安全，排除险情，避免重大事故，并查有实据，有市（县）以上公安交警部门证明，或经部门、上级公司核准后，视情节给予一定奖励。 （四）对行车中发生事故（含车门车厢场地事故）的驾驶员，公司将对驾驶员按本条例实施处罚： （1）公车驾驶员发生事故按以下规定进行处罚，并按《停驾管理规定》进行停驶。 1、扣除当月安全奖； 2、事故损失保险公司理赔不足部分及不予理赔部分，2000元（含）以下，由驾驶员全额承担，超过2000元以上部分，50%由驾驶员承担，50%由公司核销。事故损失处罚驾驶员最高不超过10000元。 （2）承包车驾驶员发生事故，按责任区分与保险公司赔付额，处以下列扣款（扣除安全风险金）： 1、负事故主要责任以上按3.5%扣款； 2、负事故同等责任按2.5%扣款； 3、负事故次要责任按2%扣款。 4、轻微事故，公司将不予处罚。 5、事故处扣款最高不超过2000元（含）。 6、年终结不了案的事故，或情节严重，影响极坏的重特大事故，由安委会裁决处理。 （五）驾驶员违反交通安全法和安全规章制度，公司对责任者按本条例处罚： （1）私自调车、调班、调人，改变行车线路造成交通事故的，由当事人赔偿全部经济损失外，并处以500元扣款； （2）酒后开车，处予500元扣款，造成行车事故者，公司予以辞退，永不录用； （3）承包驾驶员擅自让无证、未经聘用或车、证不符者驾驶车辆，每次扣款500元，造成事故的并处罚500元扣款； （4）发生行车事故，擅自私了者，除一切经济损失及后果由当事人自负责任外，一次扣款500元； （5）驾驶员因违章扣证，公安交管部门处予扣款由本人负责； （6）定车驾驶员对自已所驾车辆（公车公营车辆、承包车辆）的刮擦不知情者，一律按全责处理。 （7）车辆部门发生事故，不论事故大小，均以快速报告形式填表，对一般事故2天，对轻微事故快速报告与本月事故汇