客运公司机务技术管理的职能.doc

客运公司机务技术管理的职能 第五条 管理机构设置 1.安全机务科是公司机务技术管理的职能部门，在公司总经理室直接领导下，归口管理公司的机务技术管理工作。 2.公司所属分公司、修理厂设有领导分工机务技术管理工作，安排专人负责所在部门的机务技术管理工作。 第六条 公司安全机务科工作职责 1.贯彻执行国家和各级行业管理部门制订的法律、法规、相关管理办法，接受集团公司机务技术管理部门的业务指导和监督检查。 2.根据集团公司的机务技术管理制度、工作标准、定额及工艺规程等，健全公司机务管理的规章制度，制定车辆设备操作规程、岗位职责及考核办法并组织实施。加强燃润料、汽配件等的材料管理工作，有效地控制好成本，提高经济效益。 3.做好公司车辆设备的使用、维护修理、检查检测、报废更新等管理工作，落实强制维护措施，定期进行车辆设备技术状况的检查和车辆技术等级评定。 4.开展技术培训和技术交流，定期开展车辆设备的技术经济性分析，总结推广先进经验，及时报告和处理出现的车辆设备技术责任事故。 5.健全台帐及档案资料，及时反映车辆设备的运行情况和检测记录、技术性能和技术状况动态等，统计资料齐全，完整准确，并积极采用计算机辅助管理，及时上报相关资料。 第七条 各分公司机务技术管理职责 1、建立车辆、轮胎的台帐，建立单车技术档案，轮胎修理记录。 2、进行车辆、发动机行驶里程统计，并每月上报公司安机科。 3.加强定额的考核和奖励，做好燃油料使用和汽配件使用的日常管理工作，切实做好车辆使用的成本控制，不断加强信息的交流。 4、编制年度及月度保养车计划，督促驾驶员进场保养，进行二级维护以上的竣工验收工作（验收单纳入单车技术档案），每月统计各级维护完成情况，把每月车辆进保实际行驶里程，最高、最低里程，平均行驶里程报公司安机科。 5、督促驾驶员合理使用轮胎，定期检查车辆轮胎、技术状况，确保车辆安全运行，建立轮胎台帐，卡片，记录轮胎技术状况变化、统计轮胎行驶里程 6、进行发动机等重要总成更换。将大小修项目的修理记录登记，并纳入单车技术档案。按月上报小修频率、抛锚救济频率于公司安机科。 7、按时组织车辆的年检、季检工作，做好车辆技术等级评定的自评工作，做好二级维护签证工作，严格把好车辆的技术质量关。 8、认真做好报废车辆送交工作，做好新车购置的送审、接车、验车领证等各项工作。 9、发生机务事故必须做好机务事故上报工作，同时认真对事故进行分析，做到事故“四不放过”。 第八条 修理厂机务技术管理职责 1、建立和健全设备管理台帐，认真做好设备的维修、定期检测、安全使用、报废更新等基础管理工作，发挥设备效能。 2、认真履行好维修协议和维修合同，建立竞争和激励机制，以质量、服务、价格去争取顾客，赢得市场。 3、必须严肃执行好保养计划，按时对车辆进行强制维护作业，按时竣工，做到不误班、不误时。 4、进行维护、修理作业时，督促操作人员必须严格遵守“工艺规范”，不得漏项、不得任意更改、简化“工艺规范”。 5、必须严格把好各级维护、修理作业的“质量检验”关，严格执行“技术标准”。特别是一级安全部件抓好“三检”制度，检验必须要有检验记录，竣工验收签证。 6、对车辆小修及抛锚救济要及时、迅速。随叫随到、快速抢修、保质保量，以“优质服务”、“优秀质量”去占领汽车维修市场，并做好作业记录， 7、加强材料管理，做好材料的供应服务，执行好材料管理制度，严格把好材料的进出场关，保证为车辆维护提供优质价廉的材料，降低材料费用。 8、搞好保养场安全文明生产工作，提高保养场文明生产水平。