箱梁张拉施工方案.docVIP

二连浩特至广州国道主干线赛白高速公路第六合同段 跨径20m后张法预应力箱梁 张拉安全专项施工方案 审 核: 编 制: 江西省宜春公路桥梁工程有限责任公司 赛白高速公路第六合同段项目经理部 二○一○年六月 跨径20m后张法预应力箱梁张拉施工方案 K80+075（4-20.m）草甸中桥与K79+350（3-20.m）分离立交是装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥,采用多箱单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。下面是预制箱梁张拉的施工方案： （1）概况 K80+075（4-20.m）草甸中桥共32片预制箱梁，其中边梁16片，中梁16片：K79+350（3-20.m）分离立交共24片预制箱梁，其中边梁12片，中梁12片。预应力钢绞线采用ASTM A417-97规定，单根钢铰线公称直径d=15.2mm，公称截面面积Ag=140㎜2，抗拉强度标准值fpk=1860Mpa，弹性模量Ep=1.95×105 Mpa，钢束采用两端对称张拉，钢铰线张拉锚下控制应力为σk=0.75fpk=1395 Mpa，张拉采用双控，以张拉伸长值进行较核。 （2）张拉施工准备 1）锚具进场及验收 锚具、夹片为天津冶金集团第二预应力钢丝有限公司生产的产品，进场后我施工单位对锚具、夹片进行了外送试验，经张家口市公路工程试验检测中心鉴定合格，同意使用。 2）设