湿接缝施工作业指导书.docVIP

PAGE 1 PAGE 1 桥面湿接缝施工方案 编制依据 1.1铁路客运专线桥涵专用技术规范和质量检验评定标准； 1.2现行铁路客运专线桥涵设计、施工规范； 1.3广珠城际铁路上部结构设计图； 工程概况 本施工方案涉及范围为广珠城际轨道交通工程ZH-2标正线小榄站特大桥至沙朗特大桥预制架设箱梁的湿接缝现浇部分，里程为DK43+934.47~JDK62+822.49，共18. 各座大桥湿接缝共计双箱梁489跨（含非标梁9跨，24m梁40跨），三箱梁6跨，四箱梁7跨，五箱梁7跨，七箱梁5跨。位置关系如下: 小榄站特大桥0#墩-33#墩共33跨（3～8#墩为5-32.6m连续梁，20～25#墩为1-32.6m+（40.7m+64m+40.7m）+1-32.6m道岔连续梁及连续箱梁，25～28#墩为 东升四线特大桥0#墩-5#墩共5跨； 东升三线特大桥0#墩-7#墩共7跨 东升特大桥0#墩-174#墩共174跨（37～40#墩为40.6m+56m+40.6m连续弯梁，61～64#墩为32.6m+48m+32.6m连续弯梁，70～73#墩为40.6m+64m+40.6m连续弯梁，82～85#墩为48.6m+80m+ 东升站特大桥0#墩-25#墩共25跨； 沙朗特大桥0#墩-322#墩共322跨（41～44#墩为75.6m+125m+75.6m连续直梁，47～50#墩为40.6m+64m+40.6m连续直梁，113～116#墩为40.6m+64m+40.6m连续弯梁，156～159#墩为40.6m+64m+40.6m连续弯梁，179～183#墩为40.6m+56m+40.6m连续弯梁，286～290#墩为40.6m+2-56m+40.6m连续弯梁，303～306#墩为40.6m+64m+40.6m连续弯梁） 结构主要尺寸 湿接缝包括32.6m及24.6m双线双箱单室，32.6m三箱单室，四箱单室，五箱单室，七箱单室五种类型湿接缝。双线双箱单室梁湿接缝分为梁面湿接缝和横隔板湿接缝，其梁面湿接缝宽400mm，高300mm，纵向长度和梁长相同；横隔板湿接缝宽400mm，高1700mm，纵向宽度600mm和220mm。 双线双箱单室梁湿接缝 双线三箱单室梁湿接缝分为梁面湿接缝和横隔板湿接缝，其宽440mm，高220mm，纵向长度和梁长相同；横隔板湿接缝宽440mm，高1800mm，纵向宽度600mm和 双线四箱单室梁湿接缝分为梁面湿接缝和横隔板湿接缝，其宽440mm，高200mm，纵向长度和梁长相同；横隔板湿接缝宽440mm，高1800mm，纵向宽度 双线四箱单室梁湿接缝 三线五箱单室梁湿接缝分为梁面湿接缝和横隔板湿接缝，其宽440mm，高200mm，纵向长度和梁长相同；横隔板湿接缝宽440mm，高1800mm，纵向宽度600mm和 四线七箱单室梁湿接缝分为梁面湿接缝和横隔板湿接缝，其宽340mm，高200mm，纵向长度和梁长相同；横隔板湿接缝宽340mm，高1800mm，纵向宽度600mm 主要工程数量 单跨湿接缝主要工程数量表(每孔) 材料规格 单位 24m双线双箱单室 32m双线双箱单室 32m双线三箱单室 32m双线四箱单室 32m三线五箱单室 32m四线七箱单室 备注 C50高性能混凝土 梁面湿接缝 m3 2.95 3.91 5.74 9.76 11.47 15.25 隔板湿接缝 m3 1.27 1.27 2.94 4.42 5.89 6.82 钢绞线 5-7фj5 t 0.59 0.59 0.6237 0.717 1.460 普通钢筋 各型号 t 0.3726 0.4152 0.8646 0.9861 1.991 桥上绑扎 锚具 扁锚15-5 套 28 28 28 28 28 28 塑料波纹管 内径90*19mm m 101.12 101.12 107.388 124.4 259.46 包括预制时所用波纹管 施工部署 组织机构设置及劳动力配置 主要劳动力配备 根据施工进度安排和箱梁架设计划，按每天2跨进行人员配置,具体如下表： 表3 施工人员配置 人员类别 现场管 理人员 管道安装人员 钢筋加工绑扎人员 模板施 工人员 混凝土 施工人员 张拉人员 压浆人员 封锚人员 合计 人数 3 5 5 26 10 16 6 8 79 主要机具置 按每天2跨进行配置,拟投入设备见下表。 表4 主要机械设备配备计划 序号 机械名称 规格型号 单位 数量 1 混凝土搅拌站 HZT60 台 1 2 混凝土输送泵 HBT8016-110S 台 1 3 混凝土罐车 3m 辆 1 4 汽车 载重3t以上 辆 1 5 压浆机 台 1 6 张拉千斤顶 YDC240QX 台 4 7 张拉油泵 ZBM-500 台 4 8 空压机 7.5KW 台