捣固车作业指导书1.doc

捣固车作业指导书 15.1 技术要求 15.1.1 线路捣固车作业 15.1.1.1 捣固作业时应设置不少于10mm的基本起道量。当起道量为10～50mm时捣固1遍，起道量起过50mm时不少于2遍，接头、桥梁两头、道口处应加强捣固。 15.1.1.2 在需变更曲线超高地段，当里股起道量大于20mm时，应分2次进行起道。 15.1.1.3 线路方向的整正可采用四点式近似法，用GVA（ALC）自动拨道或查表输入修正值用手动拨道。当线路每隔2.5m有准确的拨道量时，可按精确法进行拨道。在长大直线地段，应采用激光准直系统进行拨道。 15.1.1.4 捣固作业结束前，应在作业终点划上标记，并以此开始按《铁路线路修理规则》规定的坡度递减顺坡，达到安全放行列车的要求。一般情况下不在圆曲线上顺坡，严禁在缓和曲线上顺坡结束作业。 15.1.1.5 在有砟桥上，枕下道砟厚度不足150mm时不能进行捣固作业。 15.1.1.6 线路道床严重板结地段（一次下插镐头不能进入枕底面以下可视为严重板结道床），禁止使用大型养路机械进行捣固作业。 15.1.1.7 在电气化区段作业，线路起道后的钢轨顶面至接触网距离应符合《铁路技术管理规程》的有关规定。 15.1.1.8 大型养路机械维修后的线路几何状态应达到铁路线路修理标准。 15.1.2 道岔捣固车作业 15.1.2.1 作业范围包括岔区及前后50～150m的线路，一次起道量应控制在10～50mm间，接头，辙叉、尖轨曲向可弯部位增加捣固次数。 15.1.2.2 拨道采用三点法或四点法，拨道量不超过20mm。直股和曲股分别捣固时，只能对直股拨道，曲股不能开拨道。 15.1.2.3 钢轨、辙叉附近轨枕和尖轨转辙器2根枕等捣固车不能捣固区域，以及受运输条件限制，捣固车不能同时捣固的曲股，应采用小型机械捣固或人工捣固。 15.2 安全要求 15.2.1 封锁区间命令下达后，大型养路机械应连挂进入封锁区间。 15.2.2 大型养路机械在封锁区间内作业时，各机械间的间隔不得小于10m。 15.2.3 步进式捣固车的捣固频率不超过18次/min，连续式捣固车的捣固频率不超过22次/min，其他机型捣固车捣固频率按产品性能及作业要求掌握； 15.2.4 在封锁施工“天窗”内，配合单位均不得影响大型养路机械作业，配合单位负责拆除的设备，必须在大型养路机械机组结束当日该地点施工后，方可恢复安装工作。 15.2.5 施工过程中，工务机械段和工务段必须各派1名联络员（或由施工负责人直接担任），以便随时联系，密切配合，确保施工顺利进行。