江铃Z发动机水温过高故障分析和排除.pptVIP

一、引言 汽车发动机工作时，气缸内气体温度可高达1800℃-2000℃.直接与高温气体接触的机件：如缸体，缸盖，活塞，气门等，若不及时加以冷却，可能会导致以下故障： 1、发动机动力下降、油耗增加； 2、运动机件可能因热膨胀而破坏，甚至会破坏机件的配 合间隙； 3、机油在高温下会变质，如冷却性减弱，润滑性失效使发动机受损；拉缸烧瓦，清洁性失效等； 4、机件因高温使强度降低甚至损害等等； 笔者承修过多台江铃陆风493Z柴油发动机，其故障表现为上坡发动机转速在2000r/min时或高速行驶100km/h时发动机动力明显下降，仪指示水温105℃（正常水温：82℃-95℃）车辆不能正常行驶而送修。经过笔者反复排查…… 二、江铃493Z柴油发动机冷却系统的特殊构造与工作原理 江铃493Z系列柴油机均采用 压力循环水冷式， 工作情况如右图（1）所示。 其结构由气缸体、气缸盖、 水套、离心式水泵、风扇、 风扇偶合器、节温器、 散热器、副水箱 等组成。