建筑行业期刊：船闸闸室混凝土岸墙裂缝成因分析和预防措施.pdfVIP

2013年 第10期 黑 龙 江 水 利 科 技 No．10．2013 (第41卷) Heilongjiang Science and Technology of Water Conservancy (Total No．41) 文章编号：1007—7596(2013)10—0092一O2 船闸闸室混凝土岸墙裂缝成因分析和预防措施 武敬佩 (安徽省茨淮新河工程管理局，安徽茨淮233400) 摘 要：结合混凝土船闸岸墙发生裂缝的实例，分析影响混凝土船闸岸墙发生裂缝的主要因 素：一是工程设计不合理，二是施工工艺存在缺陷，三是受到温度应力影响，四是工程 运行条件较差，五是养护措施不得当。综上，提出了发生裂缝的具体措施。 关键词：混凝土船闸；岸墙裂缝；成因；预防措施；沉降缝；结构措施 中图分类号：U614．8 文献标识码：B 影响到结构整体稳定性。 l 问题的提出 2．2 施工工艺存在缺陷 茨淮新河某船闸是连接淮河和茨淮新河航运的 船闸墙体浇筑时施工工艺的的不科学会对日后 重要通航建筑物，近期在检查中发现闸室两侧岸墙 的运行产生不利影响。在混凝土浇注过程中，振捣 局部出现裂缝。根据该船闸的13常运行环境，对闸 不均匀，或是漏振、过振等，都会影响混凝土的密实 室岸进行墙抗滑稳定、抗倾稳定验算，计算基础底部 性和均匀性，从而诱导裂缝的产生…。混凝土内部 压应力、地基容许承载力，分析闸室岸墙整体稳定情 存在气泡会降低混凝土与钢筋的黏结力，振动过多 况，结合船闸所处地工程地质情况和上下游水位组 就会导致水泥浆密集在钢筋周围，也将大大降低黏 合，分析其地基渗流稳定。最终得出该船闸混凝土 结力。过振部位则骨料下沉，表面泌水，中间砂浆富 岸墙出现裂缝是由于原岸墙结构设计标准低、施工 集，易由表及里发生塑性裂缝和干塑裂缝。岸墙垂 质量差并受诸多不利外力反复作用导致。 直结构分层浇筑时，如浇筑速度太快，下层混凝土在 2 影响混凝土岸墙发生裂缝的主要因素 硬化初期可能发生沉降，产生横向裂缝。 2．1 工程设计不合理 2．3 温度和约束应力影响 船闸建设前期，地基勘察设计、工程结构设计以及 在混凝土浇筑初期，由于水化热的散发，表面引 安全稳定设计上的不合理，都可能导致施工完成后闸室 起相当大的拉应力，此时表面温度亦较气温为高，此 墙体的开裂。建设单位为追求建筑物外形美观忽略船 时拆除模板，表面温度骤降，必然引起温度梯度，从 闸建筑布局的整体性和合理性，导致工程构造复杂化。 而在表面附加一拉应力，与水化热应力迭加，再加上 结构设计时未进行严格的结构安全复核，缺乏对船闸的 混凝土干缩，表面的拉应力达到很大的数值，就有导 运行水位组合、闸室岸墙抗滑稳定、抗倾稳定、基底压应 致裂缝的危险。若遇外部环境温差变化较大或受寒 力、地基渗透稳定、闸室抗浮稳定等作出科学分析，导致 潮袭击等，混凝土因表面温度急剧下降而收缩，表面 实际的安全运行条件与设计值相差过大，结构配筋不 收缩的混凝土受内部混凝土的约束，将产生很大的 足，墙体强度设计较