06第六章 防火结构与安全设备.pptVIP

第六章 结构防火与安全设备 * * 第六章 防火结构与安全设备 火灾是船舶事故的主要因素和最危险的事故之一： 第六章 防火结构与安全设备 船舶火灾的特点 船舶火灾危险大，后果严重； 蔓延速度快； 人员疏散困难； 扑救难度大。 第六章 防火结构与安全设备 火灾种类 按照燃烧性质，可分为： 普通火，也称甲类火、可燃固体火； 油（气）类火，也称乙类火、可燃液（气）体火； 电气火，也成丙类火。 灭火方法 根据火灾性质、环境，可采取一种或多种灭火方法： 隔离法，例如结构防火、泡沫灭火； 窒息法，例如二氧化碳灭火； 冷却法，例如水灭火； 化学抑制法，例如卤化物灭火、干粉灭火； 抛弃法。 燃烧的必要条件 可燃物质、温度和空气中的氧气； 第六章 结构防火与安全设备 用耐热与结构性限界面，将客船划分为若干个主竖区； 用耐热和结构性限界面，将船舶的不同处所相互隔离； 限制使用可燃材料； 探知火源区域内的任何火灾； 抑制和扑灭火源处所内的任何火灾； 保护脱险通道或灭火出入口； 灭火设备的即刻可用性； 将易燃货物蒸汽着火的可能性减至最低限度。 船舶消防的主要原则： 第六章 结构防火与安全设备 结构防火； 限制可燃材料、控制可燃物质； 通风控制； 热源控制； 脱险通道的布置和保护； 设置探火和报警设备； 配备有效的灭火设备。 船舶