飞机座位为何不能随意调换？破坏平衡有隐患.docVIP

飞机座位为何不能随意调换？破坏平衡有隐患 当了近八年航班配载员，旅客基本上见不到我们，但是我们这个岗位是飞机安全飞行的第一步。仇保航是南航北京公司的一名航班载重平衡配载员，配载员的工作是通过对旅客、行李、货物的配载实现航班平衡，说的简单一些就是旅客坐哪儿、行李放在哪个舱、货物可以放多少，这都需要精确计算。春运期间，旅客们的行李量比平日增加不少，所以配载员就要将放置行李的舱位扩大到平日的1.5倍。 确保飞机平衡是唯一任务 说到配载员，您也许很少听说过。配载员的工作区域虽然离机坪很近，这是为了能够第一时间联系到机组，但每天航班在机场起起落落，几乎没有旅客能够看见他们。配载员计算出的每一组数据都关乎着航班的飞行安全，更关乎着每一位旅客的生命财产安全。 所有飞机都是规则的、对称的，因为无论是最大起飞重量达560吨的巨型宽体客机，还是最大起飞重量只有几吨的小型商务机，之所以能够在天上飞，除了借助飞机发动机的推力，还必须要遵守平衡的原理。仇保航说，飞机的平衡主要是三种，分别是俯仰平衡、方向平衡、横侧平衡，配载员的工作主要与飞机的俯仰平衡控制有关。配载员通过控制客舱旅客座位的发放以及货舱内货物和行李的装载，确保整个航班起飞、落地重量等的平衡重心在飞机设计性能安全允许的范围内。如果飞机前端比较重，将会对飞机爬升带来安全隐患，同样，如果机尾过重，飞机在降落时容易擦到机尾。所以每一天，仇保航的工作都