大干开局之年 动跨越发展加快建设福建现代交通运输业.docVIP

大干开局之年 推动跨越发展加快建设福建现代交通运输业 《中国交通报》????　　????2011年01月04日 【字号 大 中 小】 【我要打印】 【我要纠错】 　　“十一五”时期是福建省交通运输历史上发展速度最快、社会效益最明显、管理服务水平提升最显著时期。 　　这个时期，交通基础设施网络全面改善，瓶颈制约基本消除，对经济社会适应度全面提高，人民群众对交通运输满意度整体提升。 交通运输部部长李盛霖(前左二)到福建视察古田农村公路。 福建省委书记孙春兰（右二）、省长黄小晶（左二）在听取福建交通运输厅厅长李德金（右三）汇报交通发展规划。 ? 精彩“十一五” 　　闽道通衢连四海 曲曲华章动人心 　　福建，曾有“闽道更比蜀道难”之叹。 　　“十一五”期间，福建交通基础设施建设突飞猛进： 　　投资力度空前。“十一五”期间，福建省完成公路水路固定资产投资超过2200亿元，为“十五”完成投资的3倍，超过前十个“五年规划”的总和。 　　2005年，福建港口货物吞吐能力是1.2亿吨；而今，超过3亿吨，万吨级以上深水泊位新增56个，是“十五”增量的两倍。 　　2005年，福建高铁正式开建；而今，温福高铁通车了，福厦高铁也通车了，动车组飞驰在八闽大地上。全省公路通车里程超过9万公里，增加3.2万公里，高效畅通的公路网连通港口，连通内陆，连通县、乡、村。高速公路通车和在建里程双双超