某工程大体积混凝土裂缝处理及预防措施.pdfVIP

第9期 广东水利水电 No．9 2015年9月 GUANGDONG WATER RES0URCES AND HYDROP0WER 某工程大体积混凝土裂缝处理及预防措施 詹 杰 ，杨 健 ，罗知宏 (1．中水珠江规划勘测设计有限公司，广东广州 510610； 2．广东省水利水电勘测设计研究院，广东广州 510635) 摘 要：大体积混凝土的裂缝问题在水利工程施工中普遍存在而又难于彻底避免。以重庆市某航电枢纽工程为例，针对 大体积混凝土结构施工特点，阐述分析了大体积混凝土施工中裂缝的成因，提出了处理及预防措施，在实际工程施工中 收到了良好的效果，对后期同类工程有一定的指导借鉴意义。 关键词：大体积混凝土；裂缝成因；处理及预防措施 中图分类号：TV544 ．91 文献标识码：B 文章编号：1008—0112{2015)09—0029—04 1 工程概况 房相邻6．5孔泄水闸，二期施工右岸船闸及船闸相邻 某航电枢纽工程位于重庆市涪江干流上，其开发 1 1．5孔泄水闸。在一期工程施工过程中，在泄水闸6 任务以航运为主兼顾发电，修复枢纽段县城水生态系 ～ 7 闸室底板(长 ×宽：28．74 m x 20．00 m，厚 统等综合利用。本工程水库总库容为2．19亿Ill ，正 2．50 m)和7 闸墩发现裂缝，随后对泄水闸已浇混凝 常蓄水位236．50 in，相应库容1 571万m ，电站装机 土进行了仔细检查，发现泄水闸4 ～7 闸室底板和7# 容量42 MW，工程等别为Ⅱ等，工程规模为大(2)型。 闸墩存在不同程度的裂缝共计7条，裂缝宽度0．05～ 枢纽主要建筑物从左至右依次为：左岸土坝连接段、 0．2 mnfl。通过现场检查和测量，按裂缝的深度分类， 厂房、泄水闸、船闸闸首、船闸门库和右岸土坝连接 分为表层裂缝、深层裂缝和贯穿裂缝。按浇筑情况分 段，全长685 In，坝顶高程252．40 m。 类，分为已浇筑完砼的永久面裂缝和上层继续浇筑砼 本工程于2014年11月正式开工，根据施工组织 的裂缝。根据两种裂缝分类方式对裂缝进行分类，具 设计方案，工程分两期施工，一期施工左岸厂房及厂 体统计见表1。 表1 泄水闸裂缝分类统计 2 裂缝形成原因分析 养护工作及浇筑后气候条件等情况进行讨论分析，得 根据裂缝发生的性状、施工时段、混凝土配合比、 出裂缝形成的主要原因如下： 收稿日期：2015—08—15；修回日期：2015—08—23 作者简介：詹杰(1984)，男，硕士，工程师，从事施工组织设计工作。 · 29· 2015年9月 第9期 詹 杰，等：某工程大体积混凝土裂缝处理及预防措施 1)混凝土养护措施不完善，落实不彻底。表面洒 水不及时，未根据气候变化及时覆盖，2015年4月上 旬的寒潮(温差20 CC左右)对混凝土裂缝的形成和发 展有一定的促进作用。 2)混凝土配合比设计有进一步优化的空间。与经 验数据比较，配合比砂率41％等指标造成胶凝材料含 量过大；台泥牌P．0 42．5水泥早期强度较高，这些会 造成混凝土水化热较大，易促成温度裂缝的发生。 图1 混凝土裂缝凿槽封缝示意 3 对现有裂缝的处理措施 3．2 贯穿性的裂缝处理 3．1 表层裂缝处理