充电桩设计成本相关问题.pptVIP

充电桩设计、成本相关问题;一、设计依据：;一、设计依据：;二、重点设计条文分析：;二、重点设计条文分析：;二、重点设计条文分析：;三、相关问题分析：;三、相关问题分析：; 3. 设置比例问题： 1）在新规执行以前，我部门内部曾经过讨论，得到设置的比例为 商业： 总停车位数量 X5% （总停车位数量 的4%为普充，总停车位数量 的1%为快充）； 普通住宅：总停车位数量 X5% （普充） ； 洋房：总停车位数量 X10%（普充）； 别墅：公共车位数量 X20% （普充） PS:新规执行前的设计按以上比例设置。 2）《电动汽车充电设备建设技术规范》（2016-10-1）实施配置比例： 住宅配建10%，预留100% 办公配建10%，预留50% 其他公建10%，预留30% PS:别墅私家车位业主自行安装，设计预留一个车充容量，如需增设，应自行向供电部门申请容量。 ; 3. 设置比例问题： 新规名称及相关设置比例见下图： ; 4. 产权问题： 按规范10%比例设置充电车位，存在产权争议的问题，业主看重的车位或许不是他理想的充电车位（或普通车位）。 5. 平面布置问题： 由上图可见，设置充电车位导致设备多，线路复杂，危险性增加。; 6. 造价问题 新发布的《电动汽车充电设备建设技术规范》（2016-10-1执行）相关条文，以特钢项目一期四号地为例，造价分析如下： 一期总共车位数量为1124个 1）如按规范100%数量安装，计算过程如下： 计算容量1124x0.3x7=2360KW（需要系数0.3） 2360/0.7/0.8=4214KVA（负载率0.7，功率因数0.8） 应设置5台800KVA变压器作为充电车位的专供变压器（假设为供电局批复） 经成本部测算，单个车位充电桩平均造价约为6,505元。 （计入5台变压器、线路、 5台变压器配电房面积、充电设备造价；未计入因设备房面积损失的车位价值） 2） 如按规范10%数量安装，计算过程如下： 即112个车位安装充电桩，单个车位充电桩平均造价约为6237元。 （计入1台变压器，计入线路、5台变压器设备房面积、充电设备；未计入因设备房面积损失的车位数量） PS:以上住??车位按普通充电桩5000元/台计算 ; 7. 问题综述： 目前规划、建设、供电等主管职能部门对设置充电桩的设置并无统一、清晰的要求。仅有的设计规范对用电性质（公变还是专变）、计量、设置标准也没有准确的描述，给设计造成困扰。目前充电汽车市场占有率较低，建设费用投资较大（单个车位充电桩平均造价约为6,505元），造成建设资金的浪费和后期管理的浪费，同时也给销售增加一定的压力。 充电车位的产权也存在问题，难以同时满足业主对车位位置和车位功能的要求。;四、解决方案：;四、解决方案：;谢谢！