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常德市石门县太柳线K10+395穿山河大桥
交工验收与试验检测方案
湖南城市学院土木工程检测中心
2015年5月27日
目 录
TOC \o 1-2 \h \z \u 1 工程概况 1 -
2 交工验收检测 1 -
2.1 检测的目的和依据 1 -
2.2 检测内容、频率及检测方法 2 -
2.3 工程质量评定 4 -
2.4 中间质量检测 6 -
2.5 组织保证 6 -
3 荷载试验 7 -
3.1 荷载试验目的 7 -
3.2 荷载试验依据 7 -
3.3 质量保证 7 -
3.4 桥梁外观检查 8 -
3.5 静载试验 8 -
3.6 动载试验 16 -
4 项目组成员 19 -
4.1 参与检测的人员情况 19 -
5 仪器设备汇总表 20 -
5.1 交工验收检测项目所需仪器设备 20 -
5.2 荷载试验检测项目所需仪器设备 20 -
6 需要业主提供的协助工作 20 -
1 工程概况
穿山河大桥系S301、S304石门太平至柳家垭公路工程在K10+395处跨越穿山河而设,本桥与穿山河水流方向夹角约为90°,桥址处河道宽度约为20m。桥宽8.5m。根据桥位处地形及地质情况,穿山河大桥桥长187m,桥跨布置3×30+3×30预应力砼T梁,先简支后结构连续。下部构造位双柱式桥墩,肋板式桥台,桩基础。桥梁平面位于直线上。
主要设计标准:
(1)设计荷载:公路-II级;
(2)桥宽:全宽8.5m=2×0.5m(防撞护栏)+7.5m(行车道);
(3)设计洪水频率:1/100;
(4)桥面坡度:行车道双向坡2.0%;
(5)抗震设计:地震动峰值加速度小于0.05g,地震动反应谱特征周期0.35s。
为了检测该梁的运营安全系数、关键截面的受力和变形,决定对该项目进行交工验收和试验检测,交工验收检测主要内容包括工程实体检测、外观检查及审查施工和监理单位的内业资料,并对工程质量是否合格做出结论。试验检测按试验荷载效应与设计荷载效应等效的原则,对各测试截面活载内力进行计算分析,确定静载试验时所加试验荷载的大小。
2 交工验收检测
2.1 检测的目的和依据
2.1.1 检测目的
(1)按照交通部标准,进行工程交工验收质量检测,为工程的交工验收提供质量检测评定资料。
(2)及时发现工程中存在的质量问题,消除工程质量隐患。
2.1.2 检测依据
(1)交通部《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》(中华人民共和国交通部颁发[2010]65号);
(2)中华人民共和国行业标准,《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);
(3)中华人民共和国行业标准,《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004);
(4)中华人民共和国行业标准,《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004);
(5)中华人民共和国行业标准,《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007);
(6)中华人民共和国行业标准,《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000);
(7)K10+395穿山河大桥设计图纸
2.2 检测内容、频率及检测方法
2.2.1 单位工程和分部工程的划分
(1)单位工程
本项目穿山河大桥作为一个单位工程。
(2)分部工程
本项目穿山河大桥范围内的桥梁下部、桥梁上部、桥面系分别作为一个分部工程。
2.2.2 交工验收检测频率
根据交通部《公路工程质量检测评定标准》(JTG F80/1-2004)和《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》(交公路发[2010]65号),检查项目及抽检频率如下:
桥梁下部工程抽查不少于墩台总数的20%,且不少于5个,墩台总数量少于5个时全部检测。每种结构形式抽查不少于1个。
桥梁上部工程抽查不少于总孔数的20%,且不少于5个,孔数少于5个时全部检测。每种结构形式抽查不少于1个。
2.2.3 抽查项目
表2.1 抽查项目一览表
单位工程
分部工程类别
抽查项目
权值
备注
权值
桥梁
下部
墩台砼强度
3
每墩台用回弹仪或超声波测不少于2个测区,测区总数不少于10个。
2
主要结构尺寸
1
每个墩台测不少于2点。
钢筋保护层厚度
1
每墩台测2-4处。
墩台垂直度
1
每个墩台测两个方向。
上部
砼强度
3
检查主要承重构件,每孔用回弹仪或超声波测不少于10个测区。
3
主要结构尺寸
2
测10-20点。
钢筋保护层厚度
1
每孔测2-4处。
桥面系
伸缩缝与桥面高差*
1
逐条缝检测。
2
桥面铺装平整度*
1
每联用三米直尺测3处,每处3尺,最大间隙h:允许偏差5mm。
横坡
1
每100m测不少于3个断面。
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