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一、建设项目基本情况
项目名称
2×66万千瓦项目配套增建徐庄矿到电厂卸煤区铁路专用线工程
建设单位
江苏永泰发电有限公司
法人代表
徐培忠
联系人
杨雪彬
通讯地址
徐州市沛县关庄
联系电话传 真
—
邮政编码
221000
建设地点
徐州市沛县关庄境内
立项审批
部门
批准文号
建设性质
改建
行业类别及代码
G53铁路运输业
占地面积
(亩)
156.6(全部为永久占地)
绿化面积
(平方米)
1500
总投资
(万元)
15464.82
环保投资
(万元)
300
投资比例(%)
1.9
评价经费
(万元)
预计投产日期
2018年6月
工程内容及规模:
1、项目由来
江苏永泰发电有限公司拟以“上大压小”方式关停徐州垞城电厂现有机组,于江苏省徐州市沛县大屯镇安庄村西建设2×660MW高效超超临界二次再热燃煤机组工程,充分利用徐矿集团位于沛县区内的煤炭资源,建设大型坑口电站。电厂本期建设规模为2×660MW,燃煤机组燃煤量为261.8万吨/年(设计煤种)、298.1万吨/年(校核煤种)。厂址选在徐州市沛县安庄厂址。徐矿集团所属徐州垞城电厂位于徐州市北部铜山区,现有2台135MW燃煤机组能耗高、效率低,污染重,长期以来一直制约着徐州市城区的环境质量改善和城市规划建设,且其所在徐州城区及周边煤炭资源枯竭,燃煤供应紧缺。为此,江苏永泰发电有限公司与徐州矿务集团有限公司签订《煤电一体化合作协议书》,以“上大压小”方式关停徐州垞城电力有限责任公司4#、5#两台2×135MW热电机组、新沂通新生物质环保热电有限公司2×15MW热电机组,合计关停300MW小火电机组。建设大容量、高参数、高效率二次再热机组工程,充分利用徐矿集团位于沛县的煤矿资源,并同步建设高效烟气污染物排放控制设施,确保能耗指标满足国家和省定要求,排放浓度基本达到燃气轮机排放限值要求,积极创建超低排放示范项目,项目建设实现增产减污,有利于区域环境质量改善。
本铁路专用线工程为该电厂项目配套的运煤专用线,货运量为315×104t。
电厂煤炭运输具有运量大、距离长的特点,相对公路和水路运输而言,铁路运输具有全天候的优势,不受气候和长江汛期及枯水期的影响,是一种快捷、便利、直达、优价的运输方式,可为电厂所需燃煤的运输提供可靠的保障。因此,本线的建设对江苏永泰发电有限公司是必要的和不可替代的。建成后,通过实现机车在铁路与企业间直入直出,减少机车换挂,有利于减少运输作业过程中间环节,加速铁路车辆周转和货物送达速度,真正实现了快装快卸,货畅其流,提高运输整体综合效益,降低运输成本,实现铁路和电厂企业双赢。
同时根据沛县发展改革与经济委员会“关于江苏永泰发电有限公司2×660MW超超临界燃煤机组工程开展工作的联办函” 江苏永泰发电有限公司建设的徐庄矿到电厂卸煤区铁路专用线属2×660MW超超临界燃煤机组配套增建项目。
由于建设项目在建设期和营运期将会产生废水、废气、噪声、固体废弃物等污染物,根据《建设项目环境保护管理条例》(国务院第253号令)、《建设项目环境影响评价分类管理名录》(国家环保部第33号令)的有关规定,本项目需编制“建设项目环境影响报告表”。因此,江苏永泰发电有限公司委托江苏方正环保设计有限公司承担该项目的环境影响报告表的编制工作。江苏方正环保设计有限公司接受委托后,经过现场勘察及工程分析,依据《环境影响评价技术导则》的要求和《江苏省建设项目环境影响报告表主要内容编制要求(试行)》(2005年5月),编制了2×66万千瓦项目配套增建徐庄矿到电厂卸煤区铁路专用线工程环境影响报告表。
2、工程内容及规模
1)主要工程内容
本项目正线全长2.5km,开行列车3对/日,均为直达列车。本工程占地总量156.6亩(其中旱地93.91亩,宅基地54.19亩,水田1.49亩,水塘7亩);拆迁房屋35000m2;路基土石方工程82000m3(其中填方70000 m3,挖方12000 m3),拆除既有路面圬工3000m3;框架桥5座245延长米。正线铺轨1.1km,站线铺轨5.6km。
2)主要技术标准
铁路等级:IV级铁路。
正线数目:单线;
设计行车速度:40km/h;
最小曲线半径:最小曲线半径一般500m,困难300m;
限制坡度:重车方向4‰,空车方向10‰;
牵引种类:近期内燃,预留电力;
机车类型:DF系列内燃机车;
牵引质量: 4000t ;
到发线有效长度:近期850m,预留1050m;
闭塞类型:半自动闭塞;
3)线路走向
电厂铁路专用线由接轨沛屯站的徐庄煤矿专线区间上接出。向东南方向沿途跨越苏北堤河、平交疏港路、经关庄附近进入电厂,线路全长2.5km(含厂内站)。
4)站场工程
接轨站:本项目接轨站为徐
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