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V01．34
第34卷增刊 地震工程与工程振动 Suppl．
ANDENGINEERINGDYNAMICS
2014年8月 ENGINEERING Aug．2014
EARTHQUAKE
文章编号：1000—1301(2014)SO一0699—07 109
城市轨道交通地下结构抗震性能指标体系研究
董正方1’。，王君杰2，姚毅超3，苏俊省2
(1．河南大学土木建筑学院，河南开封475004；2．同济大学桥梁工程系，上海200092；
3．中铁二院华东勘察设计有限责任公司，浙江杭州310004)
摘要：为了能够合理地评价城市轨道交通地下结构在地震下的损伤程度，给出了其抗震性能指标
体系，包括构件的强度指标和结构的整体变形指标。构件的强度指标分为两个等级，并给出了其限
值。结构的整体变形指标区分矩形截面和圆形截面，分别用层间位移角和最大直径变形率表示。通
过分析地面建筑和地下建筑的异同，并统计了国内46组钢管混凝土框架和145组型钢混凝土框架
的层间位移角的试验数据，得出了城市轨道交通矩形地下结构的层间位移角的不同性能下的限值。
利用盾构隧道衬砌直径变形和内力的关系，通过变形协调推得直径变形率的计算公式；又通过动力
增量法，分不同的场地和不同的地震波，计算得出典型盾构隧道的直径变形率，综合考虑后得出地震
作用下盾构隧道直径变形率限值。
关键词：城市轨道交通结构；性能指标；直径变形率；层间位移角；地下结构
中图分类号：TU93；Tu318 文献标志码：A
Researchontheseismic index ofurban
system
performance
masstransit structures
underground
DONG Yicha03，SU
Zhengfan91”，WANGJunjie2，YAO Junshen92
ofCivil and
(1．School EngineeringArchitecture，HenanUniversity，Kaifen9475004，China；
of 200092，China；
2．DepartmentBridgeEngineering，TongjiUniversity，Shanghai
3．CREECEastChina and
SurveyDesignCo．，Ltd．，Hangzhou310004，China)
of masstransit structuresis
Abstract：Theseismic index urban
performancesystem underground pr
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