斩波调速器使用及故障处理.ppt

斩波调速器使用及故障处理 第一部分 斩波司机控制器基本原理及主要部件 一、工作原理 二、主要部件介绍 1、IGBT IGBT是由场效应晶体管与大功 率晶体管相结合的全控功率开 关元件，其开关频率高，驱动 功率小，当栅极施加+15V时， 器件即导通，施加0V或-15V时，器件即关断。它是目前世界上优秀的电子功率开关器件，广泛用于调速器和变频调速器等大功率电力电子设备中。 1.2IGBT好坏的判断 1.2.1、首先将控制端g、e用铜线接短接，用500型万用表欧姆档测量，黑表笔（电表内接电池正极）接C极，红笔表接E极，表针不动。然后，黑、红表笔对调测量，表针偏转较大（用X1Ω档时，约10～20Ω），然后拆掉短接铜线，测量控制端，若正反向都不通，即初步判断IGBT正常。 1.2.2、用万用表X10K档（内接有9V电池）黑表笔接g、红表笔接e，即在控制端加反向电压，再将黑表笔接C，红表笔接E，此时万用表读数为无穷大，则证明该IGBT控制特性正常。否则，则不正常。 1.2.3、用万用表X10K档测试IGBT的g、c、e对底板的绝缘电阻，万用表指针应不动，即为无穷大时为正常。否则，则不正常。 1.3、注意事项 1.3.1、安装时务必使安装散热板平整，无毛刺；IGBT模快散热面平整、光滑，最好用细砂轻轻打磨，然后均匀涂上导热硅脂，紧固时应对角拧紧螺钉，确保其工作温度能有效地传到散热板上。 1.3.2、IGBT的C、E紧固螺钉要带弹垫拧紧，使之与连接铜母线接触面尽量大。 1.3.3、IGBT驱动线出厂时均已连接好，请不要随意改动，g、e之间并联电阻应保持完好，固定螺丝应上胶，否则，IGBT通电时极易损坏。 1.3.4、架线式调速器续流二极管用IGBT替代时，其g、e之间短接铜片不能松动，更不允许拆除，否则，极易损坏。 1.3.5、更换IGBT时，应判断控制驱动盒是否正常，当控制驱动盒损坏，CN5、CN6始终输出高电平时，将继续损坏IGBT。 1.3.6、定期检验IGBT安装螺钉、连接母线固定螺钉是否松动，发现松动须及时拧紧。 1.3.7、定期清除IGBT电极之间的灰尘，否则电极之间由于爬电距离不够，易拉弧损坏。 2 光电给定器 2.1光电给定器的功能 通过调速手柄主轴凸轮联动，当调速手柄进入牵引位时，接通控制驱动盒24V工作电源，通过调节光电给定器操纵件角度的变化，输出0～4V给定电压，实现司机调节机车速度。 2.2光电给定器插座接线说明： 1脚：黄色 24V入 微动开关输入端； 2脚：兰色 24V出 微动开关输出端 3脚：空脚； 4脚：白色 0～4V 给定电压输出端； 5脚：橙色 15V入 电源输入端； 6脚：黑色 GND 接触端 光电给定器 2.3光电给定器好坏的判断 2.3.1用500型万用表X1Ω或X10Ω欧姆档测量微动开关的通断，若万用表读数很小（几乎为零），则为正常。反之，电阻很大或开路为不正常，需更换。 2.3.2当光电给定器接入电路中，插座5、6脚之间有15V工作电源时，调节光电给定器操纵件时，4脚应随操纵件转动角度的变化输出0～4V电压，则为正常。若微动开关刚吸合时，输出端电压高于1V，或随操纵件转动角度变化其输出电压在某一固定值不变，或操纵件调节到最大角度时输出电压仍低于3.5V,则为不正常,需修理或更换。 2.4注意事项 2.4.1光电给定器检修后重新安装时，需进行调试。应使光电给定器内微动开关在调速手柄转动约40°时吸合（以保证主电源开关组不带电流切换），微动开关吸合时，给定输出电压低于1V，操纵件转动到最大位置时，其输出电压应在3.5V以上，若不对，可适当调节光电给定操纵件的相对位置。 2.4.2不要随意打开光电给定器盖板，乱动其部件，特别是遮光板位置，否则，光电给定器工作不正常。 2.4.3定期检查光电给定器操纵件固定螺丝是否松动，若松动，请及时拧紧。操纵件滚轮应转动自由，经常施加润滑油。 2.4.4定期检查光电给电器内微动开关，弹簧工作是否正常；光电给定器输出电压是否在0～4V之间线性变化。 2.4.5定期检查光电给定器插座是否插接牢靠，若松动，请及时处理。 3 控制驱动盒 3.1主要功能：控制驱动盒为调速器的核心部份，由波形发生器、脉宽调制器、给定跟随器、过流放大器、脉冲渐宽电路、欠压保护、过压保护、IGBT驱动及DC/DC供电电源等电路组成。控制驱动盒负责完成调速器的软起动、欠压保护、过压保护、过流保护及IGBT的驱动等功能。 3.2 控制驱