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编号：PB-002 拉林铁路4标藏木双线特大桥 混凝土配合比设计说明书 C30混凝土配合比 （西藏建高水泥P·O42.5） 二O一5年11月 中铁港航局集团有限公司拉林铁路工程指挥部 藏木特大桥工地试验室 C30混凝土配合比设计 一、设计目的： 拉林铁路4标藏木双线特大桥C30混凝土，用于藏木双线特大桥桩基础等，混凝土要求现场施工坍落度为160～200mm，工作性能良好，易于施工。 二、设计依据： 1、施工图纸， 2、《桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 3、《普通混凝土配合比设计规程》 JGJ55-2011 三、组成材料： 1、水泥：西藏建高水泥P·O 42.5 ，经检验，水泥细度、凝结时间、安定性及抗折、抗压强度等指标均符合规范要求。 2、砂：加查县民发砂场，其颗粒级配、含泥量、表观密度等各项指标均Ⅱ类砂要求。 3、碎石: 加查县民发石场，其颗粒级配、压碎值、含泥量及针片状等各项指标均符合5～31.5mm连续级配 掺配比例为 （ 5～16mm : 16～31.5mm = 20% : 8 4、水：自来水（可饮用水） 5、减水剂：（缓凝型）。 四、组成设计参数的选定及组成材料用量的确定: 试配强度 根据招标文件及《公路桥涵施工技术规范》，取σ=5MPa. 由公式fcu,0=fcu,k+1.645σ =30+1.645×5 ≈38.2MPa 确定胶凝材料强度： 经实测，水泥28天强度为47.5MPa,因此 ?b=47.5MPa 3 根据实际经验选取水胶比0.39。 （注：αa、αb为回归系数，αa=0.53，αb=0.2。） 每立方米混凝土用水量 该C30混凝土要求坍落度为160～200mm，根据试拌调整选择用水量为 mw =167(㎏/ m3)。当减水剂掺量为0.8%，实际试拌砼坍落度为160～200mm时用水量为mw0= 155㎏/m3。 5 每立方米混凝土胶凝材料用量 mb0= mw0/（W/B）=155/0.39≈397㎏/m3 mc0= mb0×85%=397×0.85≈337㎏/m3 mf0= mb0- mc0 =397-337=60㎏/m3 符合规范及图纸设计文件要求。 每立方米混凝土中减水剂用量为397×0.8%=3.176㎏/m3 根据试拌调整取砂率βs=40%。 7、采用质量法,假定1m3砼质量mcp=2400㎏/m mw0+ mc0+ mf0 + mg0+ ms0= mcp 砂石总用量：mg0+ms0= mcp-mw0-mc0-mf0 =2400-397-155=1848㎏ 砂率为βS =40%,砂用量：ms0=( mg0+ms0)×βS=1848×0.40≈739㎏ 石用量：mg0=mcp-mw0-mc0- mf0 -ms0=2400-397-155-739=1109㎏ 其中： 5～16mm mg1 = mg0×60% =1109×0.40≈444㎏ 16～31.5mm mg2 = mg0×40% =1109×0.60≈665㎏ 即各种材料用量为： mw0=155㎏/m3 mc0=337㎏/m3 mf0=60㎏/m3 ms0=739㎏/m3 mg0=1109㎏/m3 外加剂=3.176㎏/m3 (其中5～16mm碎石： 16～31.5mm碎石=40：60) 该混凝土理论配合比为：水胶比=0.39 水泥：粉煤灰：细集料：粗集料：水 ：减水剂= 337： 60 ： 739 ： 1109 ：155 ：3.176 = 1 ： 0.18 ： 2.19 ： 3.29 ：0.46：0.009 制件配0.04 m3料重：水泥：粉煤灰：砂：石：水=13.48：2.4：29.56：44.36：6.2, 外加剂127.04g，经试拌检验工作性能良好,测其坍落度为185mm,并测拌合物1小时后坍落度为190mm。满足施工要求.假设容重为2400㎏/m3。实测容重2390㎏/m3 最终确定混凝土强度试验用的基准配合比为： 水泥：粉煤灰：细集料：粗集料：水：减水剂= 337： 60 ： 739 ： 1109 :155：3.176 实际水胶比为0.39 为能对混凝土的强度、和易性、经济性进行综合分析比较，拟定调整水胶比（W/B）为 A: W/B=0.37，B: W/B=0.41 A: W/B=0.37 单位用水量mw0=155㎏/m3 胶凝材料用量mb0=155/0.36≈419㎏/m3, 其中mc0=419×0.85≈356 ㎏ /m3, mf0=419-3