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驾驶员怎样维护保养车辆 作者：  摘要： 本文论述了汽车驾驶员在汽车不同时期不同状况下的维护的方法和主要维护点，结合实际经验提出了驾驶员维护车辆的捷径。 关键词：汽车维护  引 言  在汽车普及飞速发展的今天，车辆保养已成为用车者不容忽略的重要部分，能否使车辆长时间有效的运转，汽车维护保养至关重大。实践证明，没有平时对车辆良好的维护保养，就无从谈起车辆的正常运行。所以， 越来越多的驾驶员和车主都开始重视例行保养或平时维护。但由于经验所限，在很多人的观念中，保养无非是更换三滤、机油等消耗品。其实，在车辆的运行过程中，很多部件都再不断的磨损，例行保养、检查范围也远远不限于三滤、机油、刹车片、火花塞等，很多地方如果平时不注意检查、维护，说不定什么时候就会出现意想不到的故障。  俗话说，“小洞不补，大洞吃苦”，保养时花上几十块钱，也许就能为将来省几百、上千元甚至更多，这样就为单位和个人节约了成本支出。随着汽车科技日新月异，车辆的需求和使用量的增大，汽车养护越来越被人们所重视，作好养护可以大大减少汽车的维修率，这种“以保代修” 的方法能有效的提高经济效益和良好的安全性。本人针对汽车维护保养中的问题提出一些建议，以供参考。 平时维护应注意的问题 1：怠速不稳 不少新车行驶2万公里以后，一些车主反映发动机怠速不稳，耗油增加，经服务站检修，各别车辆确实出现火花塞积碳过多的问题，但大部分未查出原因，而且也没什么办法降低油耗。怠速不稳的现象主要出现在发动机空负荷热车以后，当使用空调或挂挡行驶以后，故障便消失。因此，应避免长时间怠速运转，同时避免不良的驾驶习惯，如猛轰油门或发动机长时间低速大负荷运转，否则发动机会早期磨损或出现其它故障。  2：燃油泵噪音大 即使是几千公里的新车，当打开点火开关时，不少车主反映油箱内燃油泵的噪声依旧。但是原装电动燃油泵运转时却没有类似的杂音。这说明国产燃油泵本身就有噪音大的问题。唯一的解决的办法是换下国产油泵，换一个原装的产品。  3：雨刷有问题 在雨季，一些车确实没有经受住考验，当该用雨刷器时，雨刷器却罢工了。其原因主要是雨刷开关内部接触不良，解决的办法只有更换开关总成。  4：方向跑偏 进口车方向跑偏是个让人头疼的问题，部分车辆还没行使到2万公里，两前轮的外缘就已经磨秃了。这些故障可通过售后检修排除。方法很简单，将前减震器下边的园孔用钢锉大点，安装完毕后在按出厂规定的参数做定位就可以了。但是这样的调整作业最好还是到售后服务站去做，因那里的设备和维修技术比较专业，质量也有保证。  5：转向机漏油 自动挡的车驾驶方便，但部分车辆使用了1万公里左右出现了挂挡后方向盘抖动的现象，有的故障是转向机漏油5：转向机漏油 自动挡的车驾驶方便，但部分车辆使用了1万公里左右出现了挂挡后方向盘抖动的现象，有的故障是转向机漏油而引起的，有的故障比较复杂，目前还没有找到原因。转向机油封漏油问题倒好解决，更换一新件即可，注意加助力油时，一定要尽量使用厂家规定的品牌型号的油液，不要因为油品的混杂变质而导致转向系统的其它部件损坏，到那时可就得不偿失了，再说方向事关安全，确是马虎不得。  6： 喇叭有杂音 进口车的喇叭还是很柔和的，但是不少车辆出现了喇叭沙哑或喇叭不响的问题。经检查，继电器和喇叭触点开关良好，只是喇叭自身有问题，更换后功能恢复正常。更换喇叭非常简单，跪在车辆的前脸处，用扳手和改锥就能完成。  7：方向盘中间轴响 不论是原地打方向还是行车中打方向，方向盘下部总是隐约地听到“沙沙”的响声，好象是转向轴与车厢磨檫，其实不是转向轴磨车厢，而是转向轴的关节出了故障。其关节与上 下传动的万向节是靠花键配合，再车辆使用过程中，花键磨损严重造成轴与朔料外壳摩擦。当你遇到同样故障，可以到维修站保修一套转向轴花键。  8：汽车外壳养护 车辆的外壳都是金属成分一旦日晒雨淋及空气污染等原因会使车漆受到侵蚀后引起车身腐蚀，尤其是雨后车身很容易生锈。要避免金属生锈最根本的方法就是设法隔绝金属与水分和空气同时接触的机会，清洗时应尽可能选用品质优良的清洗剂，才能一方面去除污浊，另一方面不会磨去表面的车蜡，从而起到防锈作用。 长期停放的车应注意维护以下几个部位 车长时间不用或年行驶里程很少，表面上看各部件基本没有磨损，而实际上，这种工作方式对车辆的损害更大。首先，由于机器长期在底温下运行，较差的润滑和较浓的混合气使机械磨损加剧；另外，长期停放回使机油、刹车油、防冻液、电解液氧化变质，轮胎及轮辋变形，还有诸如虫害、鼠害等意想不到的问题。因此，即使车辆没怎么开，每隔一段时间也要作保养。所以，长期停放的车应注意维护以下几个部位。