混凝土湿喷工艺设计性试验方案.docVIP

隧道初支湿喷混凝土工艺性试验方案 1.编制依据及编制范围 1.1编制依据 1）新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG3标段合同文件及投标文件。 2）新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程《指导性施工组织设计》 3）《高速铁路设计规范（试行）》(TB10621-2009)及局部修订（铁建设【2010】257号） 4）《铁路设计规范》（TB10003-2005）及局部修订（（铁建设【2008】147号、铁建设【2009】22号、铁建设【2009】62号、铁建设【2010】257号） 5）《高速铁路隧道施工技术指南》（铁建设【2010】241号） 6）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） 7）《中空锚杆技术条件》（TB/T3209-2008） 8）《铁路隧道防水材料暂行技术条件》（科技基【2008】21号） 9）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） 10）《铁路混凝土施工技术指南》（铁建设【2010】241号） 11）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010） 12）《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007） 13）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010） 14）《中国铁路总公司关于新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段初步设计的批复》（铁总办函【2013】-568号） 1.2编制目的 通过混凝土湿喷试验段施工，我们将确定主要施工参数及相关工艺： 1）验证喷射混凝土性能参数，包括；强度和塌落度。 2）验证喷射施工的各项工艺参数，包括；风压、喷射距离、喷射角度、喷射厚度、操作方法和回弹率。 3）验证设备之间的匹配性，设备与原材料、拌合物的复符合性。 1.3编制范围 新建成贵铁路乐山至贵阳段CGZQSG-3标帽子山隧道初期支护湿喷混凝土工艺试验施工。 2.工程概况 2.1工程主要情况 帽子山隧道全长1660m，起止里程DK77+890～D1K79+550，为低瓦斯隧道，其中Ⅲ级围岩350m，Ⅳ围岩670m，Ⅴ围岩640m。隧道区属丘陵地貌，地形有一定起伏，丘包与槽谷相间分布，残丘低矮浑圆；进口纵坡较陡度25～35°，出口纵坡坡度15～25°；地面海拔高程370～430m，最大高差160m，隧道最大埋深109m。隧道出口D1K79+548处有一乡村道路，洞口施工前，需对乡村道路进行改移。 2.2设计简介 序号 衬砌类型 喷射混凝土 混凝土类型 施做部位 厚度（cm） 1 Ⅲc 拱墙 10 C25喷射混凝土 找平层 15 M10水泥砂浆 2 Ⅲe 拱 23 C25喷射混凝土 墙 15 找平层 10 M10水泥砂浆 3 Ⅳd 拱墙 25 C25喷射混凝土 仰拱 15 4 Ⅴa 拱墙 28 C25喷射混凝土 仰拱 28 5 Ⅴb 拱墙 28 C25喷射混凝土 仰拱 28 6 Ⅴc 拱墙 28 C25喷射混凝土 仰拱 28 3.湿喷作业前的准备 3.1技术准备 （1）内业准备认真阅读、审核图纸和施工规范；进行临时工程设施的具体设计；编写各种有针对性的质量、安全保证措施；编写施工安全手册，组织施工人员岗前技术培训。 （2）外业准备：现场详细调查与地质勘探；进行地材调查、室内试验；各种检测设备的标定，办理计量合格证书；各种混凝土、砂浆配合比的配制选定；施工作业中所涉及的各种技术数据。 3.2配合比设计 帽子山隧道出口喷射混凝土配合比由中国水利水电第七工程局有限公司试验室成贵铁路项目中心试验室进行设计，并报请北京铁研建设监理有限责任公司成贵铁路CGJL-2标监理站审批。 帽子山隧道C25喷射混凝土理论配合比水泥：砂：碎石：外加剂：速凝剂：水=1:2.01:1.93:0.01:0.04:0.4 3.3机械配置 1）主要设置配置： 序号 设备名称 规格型号 数量 单位 备注 1 挖机 1 台 2 空压机 4 台 3 混凝土罐车 2 台 4 备用发电机 350KW 1 台 5 湿喷机 GWSP-9 2 台 6 混凝土仪器检测设备 1 台 7 温度测试仪 1 台 8 全站仪 1 台 3.4人力资源配置 根据现场施工需求，配置主要施工人员如下： 序号 工种 数量（人） 备注 1 管理人员 1 2 技术人员 2 3 测量人员 2 4 质检员 1 5 安全员 1 6 试验员 2 7 司机 2 8 电工 1 9 施工工人 8 4.试验程序与工艺流程 4.1试验程序 施工程序为：施工准备→混凝土拌制→混凝土运输→初喷→架立钢架、钢筋网片、施作锚杆→冲洗受喷面表层→复喷至设计厚度→试块制作→清理施工机具→混凝土养护。 4.2 工艺流程 喷射混凝土试验施工工艺流程详见下图： 检查开挖断面尺寸，清除浮碴，清理受喷面 检查开挖断面尺寸，清除浮碴，清理受喷面