HDPE造粒机组运行情况汇报 齐鲁汇编.ppt

高密度聚乙烯装置造粒机组运行情况汇报 自我介绍 各位领导： 大家好！ 我是来自齐鲁石化公司塑料厂高密度聚乙烯装置的董启彬。下面我就我们装置二条造粒线的运行现状、存在问题、技改技措等事项向各位领导汇报如下，恳请得到各位的指正和指导！ 一、高密度聚乙烯装置造粒机组总体情况： 二、造粒机组的基本情况： 2、造粒C线： 德国WP公司ZSK240M7000 RENK主减速箱、筒体电加热、模板一进二出蒸汽加热 同向螺杆、螺杆带心轴及螺杆套 机组的生产能力（ 11t/h 6098 融流指数 主电机功率3000kW） 当前机组运行正常 三、HDPE装置造粒线现存在问题： 2）混炼机筒体漏水： 损坏的筒体“解剖”分析： 3）主电机负荷端轴承温度高 ： 根据状态监测图谱显示，调速轴电机侧垂直方向、输出同步传动轴垂直方向振动值均达到C区。根据图谱分析为齿轮啮合不良。 两同步输出齿轮轮齿前端齿面点蚀最长约45mm，后端出现最长约65mm，其中有一齿出现30×10×8mm左右的断齿。 15C线造粒机组已连续运行20多年，备件、流程已老化。特别是仪表备件及程序升级的速度和数量严重滞后和不足，再加上技术人员的流失，一定程度上制约了机组运行的可靠性，存在着较大的不确定性和偶然性。 四、对造粒机组的技术改造： 针对机组运行过程中存在的问题和技术隐患，我们持续不断地进行设备的技术改造和技术创新。先后在造粒机组上进行技改和技措项目27项。其中的3项技术是自装置开车以来的首次应用，收到了很好的效果。两条造粒线分别创出了连续运行68天和63天的最长运行周期。 对造粒机组的技术改造 1、造粒A线的技术改造： 1）齿轮箱齿轮优化： 2005年5月发现主减速箱输入轴高速档齿轮有一齿断裂、多齿齿面出现胶合剥落现象，与厂家进行过交流，认定，联轴器存在设计缺陷。 与国内厂家对输入轴及二轴配套齿轮进行了改造，去掉了低速齿轮，简化了轴系，对配对齿轮齿宽加长并适当修型。 2009年3月更换，至今运行正常。 原损坏高速输入齿轮： 新加工的高速输入齿轮轴： 2）造粒A线混料机筒体冷却水管线改造： 改造前第五、六段筒体冷却水管线的走向： 造粒A线混料机筒体冷却水管线改造： 改造前： 管线因强烈的“气击”振动而产生焊缝撕裂破坏的周期约20天左右。 与回水总管相连的金属软管DN80×1500因剧烈振动每年至少需停车更换2次 。 四、五、六段筒体特别是第六段筒体的冷却水回水不畅，影响着筒体的冷却效果和准确控制，筒体经常出现300℃以上高温，严重影响筒体的使用寿命和效果。 将最难以控制温度的5、6段筒体冷却水回水管线单独分支，不再进入回水总管而直接引进造粒水槽。回水不再受压力较高的蒸汽的阻力而畅通，流入造粒水槽的排放冷却水可作为造粒水的补水循环使用。  改造后冷却水管线走向： 原随机切刀盘都有切刀预留孔。但自装置开车以来，一直未曾想过、试过预留孔的作用。2012年初，针对15C切粒机转速过大（920r/min）、电机扭矩较高（62%），一直在危险工况点运行的实际。车间设备人员经过查找大量的原始资料，仔细研讨和比对预留孔的作用及受力分析，反复论证后，将切刀数量由12把增加到18把。改造后，相同负载下，切粒机转速降为780r/min、电机扭矩降至45%，切粒机的运行工况明显改善。单盘切刀的平均使用寿命由原来的30天左右延长至50天左右。  图一 改造前 图二 改造后 HDPE装置造粒机组自开车以来，一直使用镍基切刀。2012年5月，造粒机组在正常切粒某一批次QHM22F产品时，突然连续出现切粒机缠刀而无法开车的现象。虽然，我们竭力采取了多项措施，但仍无法正常开车切粒。我们与切刀生产厂—沈阳金锋集团进行了交流和研讨，试用了韧性更好、切粒效果更佳的铁基切刀。使用后，顺利切粒QHM22F产品，解决了一定批次22F产品因其特性变异而无法造粒的难题，开启了我装置试用新切刀的先例，成功解决了生产难题。 图三 铁基切刀 图四 镍基切刀 15C线切粒机的切刀使用寿命较短，一般为2个月左右，而15A线切刀却能达到5-6个月。我们在与厂家进行了充分的计算与分析后，借鉴同等装置切刀盘特点，大胆试验，在15C线刀盘上增加15个平衡孔。2012年10月开始试用，切刀的使用寿命由2个月延长到4-5个月左右，效果良好。 在切刀盘上开平衡孔： 4）调整熔融泵转速，最大限度地提高造粒机组产能： 自HDPE装置开车以来，对熔融泵转速可调的认识一直是“盲区”，更未进行该领域的操作尝试。