en13262 铁路应用——轮组和转向架——车轮.docVIP

CEN TC 256 日期：2003-10 prEN 13262 CEN TC 256 秘书处：DIN 铁路应用——轮组和转向架——车轮 ——产品要求 O:\标准化\tc256\SC2\WG11\WI-114-EN13262\d\49\草案prEN13262-49-D.doc STD 2.0版本  TOC \o 1-2 \h \z 前言 4 导言 5 1. 使用目的 5 2. 标准化参引 6 3. 产品规定 6 3.1化学成分 6 3.2机械特性 7 3.3热处理的均匀性 12 3.4纯度 12 3.5残余应力 15 3.6表面特性 16 3.7尺寸公差 18 3.8静态的剩余不平衡 21 3.9防腐 21 3.10标识 21 附录A （标准化的） 整体轮熔炼时氢的确定 22 A.1 取样 22 A.2 分析方法 22 A.3 确定实施 22 附录B （仅用于信息） 确定疲劳特性实验方法的举例 23 B.1 试品 23 B.2 试验设备 23 B.3 实验的实施 23 B.4 结果的评估 23 附录C （仅用于信息） 用应变计滚动面下深度圆周剩余应力变化的测定方法 24 C.1 方法原理 24 C.2 方法 24 C.3 垂直于滚动面圆周固有应力的变化计算 25 附录D （仅用于信息） 超声波试验确定轮缘残余应力状态（无破坏方法） 29 D.1 引言 29 D.2 测量方法 29 D.3结果的评估 30 附录E （仅用于信息） 产品鉴定 31 E.1 通则 31 E.2 要求 31 E.3鉴定方法 32 E.4鉴定证书 34 E.5技术资料原件 35 附录F （仅用于信息） 产品的供货规定 36 F.1通则 36 F.2 供货状态 36 F.3 个别试验 37 F.4批量的检验 37 F.5质量计划 40 F.6允许再次改善 40 附录ZA （仅用于信息） 欧洲标准内的章节，与EU方针有关的基本要求或其它规定 41 文献说明 43 第PAGE 42页 prEN 13262:2002 第PAGE 43页 prEN 13262:2002 前言 本文件（PrEN 13262：2002）由技术委员会CEN/TC256“铁路业”制定，由DIN的秘书处管理。 同时出示本文件用于正式表决。 本文件在授权范围内——由欧洲委员会和欧洲自由贸易区给予CEN，制定并且支持EU方针的基本要求。 与EU方针的相关情况见附录ZA，文件的组成部分提供的资料。 导言 标准化文件（UIC——说明书，国际化标准），至今在欧洲用于车轮交货的使用，首先是一个验收方法以及用于检验的车轮特性的完整陈述。 虽然要考虑产品鉴定的几个观点，然而不做鉴定方法的说明和鉴定时要检验产品特性的说明。 本标准论述如下几点： a) 一个车轮的所有特性的定义。产品在鉴定时或交货时检验这些定义。 b) 鉴定方法的定义（见附录E提供的信息）。 c) 交货条件的定义（见附录F提供的信息），同时听凭厂家在下列两者之间决定交货条件的定义： — 一种传统的含批量验收在内的交货方法，正如在现有文件中的实际应用（F4）一样，或者 — 在质量保证方案基础上的供货方法（见F5）。 本标准规定车轮的产品鉴定，容许方法不是本标准的题材。 1. 使用目的 本欧洲标准规定在欧洲铁路网线使用的车轮特性。 本标准定义了四个钢种ER6、ER7、ER8、ER9。 规定的特性被分类在2个种类中，种类1和种类2。如果运行速度超过200公里/小时，通常选择种类1。 因为几个特性还可再进行划分。 本标准有效于锻制和轧制的，由真空排气的钢制成的，并且轮缘获得调制的整体轮。本标准必须已经有一定意义的数量在商业条件下欧洲的铁路网络上使用或者设计必须经受PrEN13979-1的一项允许实验。 备注1：特殊使用或环境条件的车轮描述可采用其他文件如UIC——说明书或ISO标准。 备注2：允许方法不是本标准的题材。 备注3：轮缘的调制通过热处理完成。它的目的是，轮缘的淬硬和固有应力的处理。 2. 标准化参引 本欧洲标准包含标定日期的或未标定日期的其他出版物的参引规定。该标准化参引在相应的地方以文字引征，并且随后列出出版物。标定日期的参引属于后期的本欧洲标准的变更和修订，如果本欧洲标准通过变更和修订。未标定日期的参引，涉及标准化最后版本的出版物（包括变更在内）有效。 EN10002-1金属材料——抗拉试验——第1部分实验方法（环境温度时） EN1