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YC6M系列发电用柴油机使用说明书---广西玉柴机器股份有限公司 柴油机使用和维护保养 柴油机的使用： 柴油机起动前的准备； 检查水箱中冷却液是否足够，若不够应按规定注入足够的冷却液； 检查油底的机油量，若不够则添加到机油尺规定的位置； 检查油箱中的燃油是否足够，如不够则按规定添加燃油； 检查电气系统各部分是否正常，蓄电池的电量是否充足，加足电解液； 用手动泵排除燃油管路中空气（油路中的空气时）。 1-2柴油机的起动： 1、将接地开关合上，按下起动按钮，柴油机便可起动，起动后，松开起动按钮。按下三次仍无法起动，则应检查原因，排除故障，再行起动，每次起动时间（按下起动按钮的时间）少于5秒，最长不得超过10秒，起动间隔时间应为1-2分钟。 1-3柴油机的运转： 柴油机起动之后，怠速运行1~3分钟暖机，当柴油机冷却液温度达到不低于60摄氏度，机油温度不低于45摄氏度时，才允许带负荷工作，并注意以下各点： 不允许柴油机长期在怠速下运转，一般不超过3分钟； 怠速时机油压力不得低于0.1Mpa； 运转期间的机油压力、机油温度及出水温度应正常； 如发现有异响和振动，应立即停车检查； 注意油、气、水的密度封情况，如有泄漏，应立即消除； 新的柴油机或大修后的柴油机不允许一开始就以高速负荷工作，在最初60H之内，应降低功率使用，负荷应不超过65%以保证良好的磨合。 1-4柴油机的停机 柴油机应避免急速停机。停车前应低速运转3~5min，以使柴油机冷却下来，然后加怠速空转2~3s，使各部分得到充分的机油，然后停机。 另外应注意在环境温度低于5摄氏度时，如果发动机冷却液是水或者是不能确保不发生冰冻的防冻液，应及时冷却液放完，以免冻坏机件。 柴油机的维护保养 正确及时和仔细地维护保养可保障柴油机长期良好工作，防止发生故障，降低磨损，延长使用寿命。用户应根据本节所列内容进行柴油机的维护保养，其分级如下： 日常维护（每日的保养）； 一级保养（运行100小时）； 二级保养（运行250小时）； 三级保养（运行1500小时）； 2-1日常保养： 1、检查燃油箱油量并加足； 2、检查油底壳中机油平面，不足时应加足； 3、检查并消除漏水，漏油、漏气现象； 4、检查各仪表，观察读数是否正常，仪表损坏应及时修理或更换； 5、检查各附件装置的稳固情况； 6、检查热交换器冷却液面高度，不足时加足； 7、保持柴油机清洁，特别是电气设备不得有油污。 2-2一级保养 除日常维护外，柴油机每运行100小时增加下列保养项目： 检查水泵皮带张紧程度，必要时以调整； 检查和调整时进、排气门间隙； 检查和补充蓄电池电解液； 对新机（或三保后的柴油机），第一次一级保养要更换机油； 如发现机油压力不足，应更换机油滤清器的旋装式滤芯（以后每当更换机油时同时进行）。 2-3二级保养： 除一级保养外，柴油机每运行250小时应增加以下项目： 检查喷油器开启压力，必要时加以调整； 检查静态供油提前角，必要时加以调整； 检查员进、排气的密封情况，必要时加以研磨； 检查水泵溢水孔的滴水情况，如滴水严重应更换水封； 检查主要零部件的坚固情况，对主轴承螺栓、气缸盖螺栓、连杆螺栓等进行检查。发现松动应重新拧紧至规定力矩； 更换机油； 如发现有水温过高的现象，应进行除垢处理； 清洗呼吸器滤网。 2-4三级保养： 三级保养在柴油机每运行1500小时，对发动机总成进行检查和调整（参照一、二级保养进行），以清除故障隐患。如发动机出现窜气窜油严重，自由式孔出现早期磨损，机油压力无法调整到规定压力等，则必须解体。如果发动机无异常，则可对下列项目进行选择保养或适当延长三级保养里程。 拆开并清洗整机，清除积碳、油污和结胶，清洗全部润滑油管、油道； 检查气门、气门痤、气门导管、气门弹簧、推杆、摇臂等零件的磨损情况，必要时修磨处理； 检查活塞环、气缸孔、连杆小头衬套及连杆轴孔的磨损情况，必要时除气缸可镗孔或加修理用缸套外，其余则可更换； 检查主轴瓦（包括第5翻边止推主轴瓦）的磨损情况，必要时更换； 检查齿轮的磨损情况及齿侧间隙，必要时更换； 检查喷油器雾化情况，必要时研磨喷油嘴偶件或更换； 检查油泵内外转子及机油泵体，必要时更换； 检查发电机和起动机，清洗各零件，加注新的润滑脂； 检查增压器轴承的间隙，必要时更换涡轮增压器； 检查中冷器是否漏气，必要时修理。 柴油机常见故障及排除方法： 3-1 柴油机不能启动： 故障原因 排除方法 1、起动机车速过低 检查起动系统，起动转速不得低于110r/min。 2、供油系统内有空气 检查供油管路接头是否松动。拧紧燃油滤清器总成上的放气螺钉，用手动泵压送燃油，直到溢出的燃油不带气泡为止。 3