建筑基坑钢支撑如何施工？一个实际案例让你秒懂 岩土工程知识.docVIP

建筑基坑钢支撑如何施工？一个实际案例让你秒懂 岩土工程知识 一、钢支撑工程概况 支撑系统主要采用混凝土支撑和钢支撑，局部设混凝土角撑。其中，车站基坑深17.3m，标准段采用三道混凝土横撑（其中端头井第四道和换撑采用钢支撑，钢支撑间距约1.6～2.6m，钢支撑之间用双拼40b槽钢连接）；北端明挖区间基坑深17.75～24.88m，采用五道横撑（第一、四道为混凝土支撑，二、三、五道为钢支撑），钢支撑间距约3m；南端明挖区间基坑开挖深17.31～17.63m，采用四道横撑（第一道为混凝土支撑，二～四道为钢支撑），钢支撑间距约3m。 本标段钢支撑均采用Q235钢材，管径=609mm，壁厚16mm。 二、钢支撑总体施工方法 支撑架设和土方开挖结合进行，严格按照随挖随撑的原则逐层开挖，及时支撑，最大限度的减少基坑变形，确保基坑稳定，钢管支撑采用地面上整根拼装，50吨汽车吊进行吊装、架设，200吨千斤顶施加应力。 三、钢支撑施工工艺流程 四、钢支撑施工方法 1、施工准备 基坑开挖前，现场应准备足够数量的钢管支撑、活络头、托架、钢丝绳等材料。钢管支撑进场后严格按照设计要求及有关规范标准对钢管质量认真检查，严防不合格支撑材料投入使用。 钢管支撑：采用609、壁厚16mm的钢管焊接制作，端头采用直径750mm钢法兰盘连接，管钢法兰盘厚度不