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DSG变速箱的技术原理 DSG (Direct Shift Gearbox)中文表面意思为“直接换 挡变速器”。DSG的起源就如其他汽车高科技一样，其设计 都来自赛车运动，而其实际应用早在80年代初的保时捷 Prosche 962C 和 1985 年的奥迪 Audi sport quattro SI RC 赛车上，并为他们赢取多项冠军立下汗马(图库 论坛)功劳 ~!双重离合器的概念是非常先进，但作为新科技都存在着 耐用性不佳的问题，耐用性的好坏同样决定了其成本的多 寡，于是，其经过十余年的发展后，才真正被普通街车所用。 DSG双离合器自动变速箱结合了手动变速箱和自动变速 箱的优点，它没有变矩器，也没有离合器踏板，双离合器的 应用，可以使变速箱同时有两个档位啮合，DSG变速箱在换 档之前，已经预先将下一档齿轮啮合，因而在换档时只有快 如闪电的“双离合器”的切换动作，动作迅速而平顺，不产 生任何动力间断一一这为提高车辆的动力表现带来了直接 好处,使车辆动力性能得以提升。DSG变速箱也有手动和自动 两种换档模式。在行驶中，两种换档模式之间可以随时切换。 此外DSG变速箱的系统效率更高，在换档过程中微小的功耗 损失和更短的换档时间，能使整个换档过程达到最高效率， 从而降低了能量的损耗，提高了加速性和车辆燃油经济性。 与采用液力变矩器的传统自动变速箱相比，DSG变速箱可使 车辆的燃油消耗降低